シボレーカマロ 質問の解決方法

質問者が納得ディーラー車なら問題ないでしょうね LTなら３６００CCだし、税金も安いですからね ３～４年後の価格は解らないですが 新車でも４３０万ですからね かなりリーズナブルに成ってると思いますよ まぁMBやBMを乗るよりかは楽しいでしょうね 年寄り臭い車はお爺ちゃんになってからでも乗れるでしょう

質問者が納得こんにちわ！ 僕は最終型のGTOﾂｲﾝﾀｰﾎﾞに乗っています。 わけあって今は実家にありますが。 まず普通にクルージングするのであればどちらでもOKだとは思いますがﾊﾟﾜｰを求めるのであればやはり カマロです。 ただやはりアメ車なので電気系統は怖いです。 燃費も調べてはいませんが多分GTOより悪いでしょう。 ハンドリングも悪くはないですが、僕のイメージだとオーバーステアがでるとコントロールがすごいしにくいと思います。 あっさりスピンしそうな。 GTOのNAだとやはりドンくさい感はあります。 走りという意味で...

質問者が納得どれも､正しい進化の形に戻り､とても､かっこいいです｡ ただ､オリジナルと新型どっちが欲しいと言われれば､正直オリジナルが欲しいです｡ 高性能より､荒々しい方がマッスルな感じがプンプンです ミニもビートルも､やはり､オリジナルあってのﾃﾞｻﾞｲﾝですから･･･｡

質問者が納得シボレーカマロ・・・正直言うと、維持費は凄いです。まぁ維持費を気にしたら車なんて乗れないし、特にアメ車なんて選べないし、まずは乗ってみる事が一番だと思いますよ？計画通りなんていかない訳なんですし、乗りたいんであれば乗るべきです！！ ちなみに、カマロを購入検討するのであれば、９７年１０月以降の車輌のほうが故障率は低いと思います。しかも新車車輌価格が大幅に落ちた事もあるので比較的安く購入可能ではないでしょうか。 あとＶ8：5700ＣＣとＶ6：3700の２種類のエンジンがありますが、維持費を安くさせるのであれば...

質問者が納得①４ｔｈのカマロまで正規販売でも右はなかったので右ハンドル仕様はでないと思いますよ。 オーストラリア？だっけかな？どこかの国だと右しかだめらしく右ハンドル使用の４ｔｈカマロの写真を見たことあるので、そこの国仕様のカマロを輸入すれば可能？ ②燃費は３．４Lのカマロで市街地でリッター５kmで高速で１０ｋｍなので新しいエンジンなんだからそれ以上では？？ ③バンブルビー仕様・・・ロボットに変形できるのはな～日産のデュアリスだって変形できないからな～ カラーは黄色を購入して青いラインをカッティングシートではれば ま...

質問者が納得確かに、純正は効きが悪いですよね。 メーカーはわかりませんが、浜松にあるカマロで有名なショップで購入したパットは良かったですよ。 国産車と比べると、やはりダメダメですが…

質問者が納得ヤナセ物だとＺ２８とＲＳかな？ ＴバールーフのＺ２８、標準ルーフのＺ２８が５．７リッター ＴバールーフのＲＳ、標準ルーフのＲＳ、オープンのＲＳが５．０リッター。オープンはＲＳのみ 本国使用はＲＳがＶ６でＶ８の５．０リッターはオプションだったかと思います。 補足お願いします(^^)

質問者が納得私も、２０歳の大学生の頃に１９８１年式の2ndカマロをキャッシュで購入（バイトで毎月１５万円の貯金して）し、現在まで約６年間所有しています。年間の保険（任意）で約１２万円、税金が99,600円。所有する為の費用を計算している上では所有することは可能に思えるかもしれません。しかし車検にしても個体差があり、現行モデルの日本車とは比較にならないほどの手間と費用のかかる車体もあります（私は知り合いの車屋に最低限の点検と消耗部品の交換を依頼し、その他の事は自己責任としています。それで大体１２万円～くらい）。 また、突...

質問者が納得スターターの勢いをよくするのが目的ならばそれなりの効果があると思います。 追加でボディーアースをとらなければ電気の逃げるルートは、 スターター→エンジン→エンジンとバッテリーを繋ぐライン→バッテリー の一本道ですが、スターターとボディーを繋ぐことで、 スターター→ボディー→ボディーとバッテリーを繋ぐライン→バッテリー という経路がもう一つできることになり、結果としてスターターとバッテリーマイナス端子の経路が増えていることになりますね。 ただ車によってはエンジンとバッテリーを繋ぐアースポイントがボデ...