シボレーカマロ シボレーの解決方法

質問者が納得LT=廉価グレード SS=シボレーのスポーティー車種に与えられる最上位グレード。 エンジンはLTが六気筒のみの設定で、SSは八気筒のハイパフォーマンスエンジン オプションでヘビーデューティブレーキやそれのための専用ホイールなんかも有りましたね。 新型では無くなりましたが…

質問者が納得RSが410万、Z28が435万、ベルリネッタが398万です。

質問者が納得シボレーカマロ３代目は「特警ウインスペクター」のファイヤーが乗っていた「ウインスコード」のベース車両。 カマロ４代目は「ウルトラマンティガ」の「マシンシャーロック」のベース車両です。

質問者が納得関東の店が帯広で対応可能かどうかはわかりません 並行輸入とは、中古並行と新車並行があって嫌われるのは中古並行です、意味は省きますよ カマロでリセールは期待してはいけないです 一昔前のカマロなら得意とする店はいくらでもあるでしょう 現行、いわゆる最近の車はテスターが無いと整備にリスク（お客様負担）が増えます ディーラーは大失敗はないですね 個人店でも対応してる店はもちろんあります が何を重視するかですね 余程信頼できる店があればいいですが あくまで販売店は売る事を優先して甘い言葉しか言わないので、まずは自...

質問者が納得1999 Chevrolet Camaroの公称燃費は、 ・3.8 liters 6 V Coupe：市街地で19mile/gallon、高速で30mile/gallon ・Z28 5.7 liters 8 V Coupe：市街地で17mile/gallon、高速で24mile/gallon ・3.8 liters 6 V Convertible：市街地で19mile/gallon、高速で30mile/gallon ・Z28 5.7 liters 8 V Convertible：市街地で17mile/gal...

質問者が納得下の回答者は、最近のアメ車に乗ったことがないんだろうな。 燃費は、Ｖ６もＶ８もあんまり変わらない。Ｖ３０0とたいして変わらないだろうね（自分もＶ３０0を持っていました）。ただ、高速を巡航するんだったら、Ｖ８のほうが燃費がいい。自分はコルベットだったが、１００キロ巡航なら、リッター１０キロくらい普通に走る。 ただ、パワー的には、Ｖ６はなんというのか、国産のミドルセダンみたいな感じ。踏んでびっくりするようなことはない。後、消耗部品や壊れた際の部品は、Ｖ８のほうが圧倒的に安い。 あまり出回っていないけれど、...

質問者が納得９８Ｙカマロスポーツクーペとカマロクーペを乗ってました。２年ぐらいでしたが故障はなかったです。３８００ccでも十分です。ただ３．８はエンジンオイルにクーラントが若干混じります。エンジン部のガスケットが弱く混ざってしまうらしいです。気にならない程度ですが車検の時に必ずクーラント交換をおすすめします。カマロはアフターパーツが豊富なのでカスタムしやすいです。９７年以降のＧＭ車は信頼性かなり上がったと思います。飛ばしたいなら５７００ccのＬＳ１ですね。かなり速いですけど足回りが弱くパワーについてこれない感じです。僕...

質問者が納得比べるまでもなくカマロの方がデカイです。 そしてカマロの方が低いので迫力は圧倒的にカマロの方があります。 個人的にはコルベットですが。

質問者が納得一時抹消されておらず、放宣キットが備わっていれば 継続車検は可能です。 ８ナンバーで全国的に自動車税が上がったのはキャンピングカーだけです。 自動車税は地方税のため、自治体によっても対応は異なりますが、 放宣車の自動車税が安いままの自治体もあります （神奈川や長野は乗用車の税率が適用。東京都は1万4500円のまま）。 １度ご自身の住まれている自動車税を調べられた方がよいでしょう。 自動車保険や共済もキットが揃っていて、 合法的な放宣車であれば加入できるところがあります。 ただし、１、３、４、５ナンバーな...