シボレーカマロ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得乗ってる有名人 ↓ 花田勝 http://celebcar.blog78.fc2.com/blog-entry-528.html タイロン・ウッズ http://celebcar.blog78.fc2.com/blog-entry-378.html 世良公則 http://celebcar.blog78.fc2.com/blog-entry-368.html 乗ってる人のイメージはワイルドな雰囲気の30〜40代男性 《参考URL》 有名人＆芸能人の愛車データベース http://celebcar...

質問者が納得オールズ(モビル)のカットラス4-4-2とか、マーキュリーのサイクロンやマロウダー、プリマスのダスター、ロードランナーとかあります。AMCのレーブル･マシーンも。

質問者が納得トルコン自体がへたっているのではないですか？トルコンが温まると症状が出る様でしたら、ソレノイドバルブが原因かと思われます。民間ではひとつひとつをバラしていかないと判別できないので、やはりディーラーでチェックするのが安心ですね。 ソレノイドなら数万円で終わるでしょうけど、最悪ミッション積み替えだと２０万はかかるので、早期ディラーへチェックに出掛けた方が賢明かと・・・・仮にソレノイドが原因だとして、何番目のソレノイドか、までをディラーでチェックしてもらい、後は民間へお任せするのがいいかな・・・・

質問者が納得新型カマロ！いいですね！私はコルベットＺ０６乗ってますが新型カマロのデザインめちゃめちゃ好きなので羨ましいです。楽しみですね！ さてアメ車の良い悪いですが、良い点はご存知の通り良い見方で目立つ、格好良すぎる、パワーがある、これぞ車だ！と思うとこですね。悪い点は故障を心配なされてると思いますが、私も新車で購入3年経ちますが一度もございません。今のアメ車のﾃﾞｷはかなり向上しており心配度は日本車並で良いと思います。後は小回りが効かないのでちょっとｺﾝﾋﾞﾆがめんどい、駐車場においとくのがかなり心配だ。以上です...

質問者が納得ドイツ車と日本車は品質ポリシーが近いのですが、アメ車はまったく違います。 結構こまかな製造がいい加減なので気にしちゃいけません。 マイナートラブルも頻発するので、笑って許せる寛容性が必要です。 それなりに維持費がかかることを覚悟しておいた方が良いでしょう。 [補足] アメ車は意外と部品単品価格は安く設定されています。 交換工賃次第で修理代が決まるので、メンテナンスを行う業者次第といった面があります。 ドイツ車と比べると若干高め程度の費用だと思います。 修理したところが３ヶ月以内に同じ故障が起これば、保証の...

質問者が納得コンバーチブル・・・日本ではオープンカーというセンスのないネーミングが浸透しているのが最大のデメリットでしょう。 質問者もせっかく「コンバーチブル」と表記しているのに（オープン）が余計。 アメ車のクーペは「それなりに見える」ってトコがいいね。 今回のカマロは前回みたいに安いとは言えない価格設定だけど クロスファイヤーやマスタングもそうだけど、欧州クーペとは違う凄みがある。 BMWMINIは、なんにせよ、ばばあ率が高い。

質問者が納得ドロドロエンジン音ならば映画でも有名なチェビーノート（シボレーの音色）のエンジン音を受け継ぐカマロSS RS ６．１L OHVが一番でしょう。高トルク低回転でドロドロ走れます。フォードもクライスラーも耐久性より燃費重視でOHC化され、長距離高速では日本車より燃費いいくらいですからエンジン音は日本車ぽいです。ダッジは見かけはモーパオタクの御用達のアメリカンマッスルカー、中身は欧州車くずれ風というかメルセデスで、三菱の技術も入ったクライスラーDOHCエンジンが乗っかっておりモーターっぽいエンジン音です。トラブル...

質問者が納得型式は 不明 で表記されますよ 理由は、個別登録方式を採用してますので ディーラーで購入しても 不明 と表記されます

質問者が納得4thカマロのLT-1エンジンは1リッターあたり5Km～7Kmは走ります。 高速でも8Km～9Kmくらいですよ。 乗り方にもよりますが。 故障さえしなければ、税金(88000円)以外は国産3リッタークラスの維持費と変わりませんよ。