シボレーカマロ 中古の解決方法
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"中古"9 件の検索結果
"中古" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得年間維持費と言っても自動車税が高いだけです。
年式と言っても3.4Lは古すぎるので3.8Lでも66500円。
ガソリンは下でリッター5キロなので走る距離で違うし任意保険も年齢がわからないので何とも言えませんが・・・
とりあえず、購入するのならカマロの専門店をお勧めします。
いろんな車種を置いている車屋はおすすめしません。
自分は、3.4に8年間乗っていました、スターター（セルモーター）を2回、オルターネーター、プラグコード、を交換しましたね。
国産車ではあまり無いですよね。
自分が失敗したのがエアロをヤフオ...
4880日前view16
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質問者が納得記録簿が無いというのはおかしいですね
なくしたでは理由になりません
距離数が少ないのが本当かどうかわかりません
記録簿があればメーター交換のことがかかれてます
運転席のシートのへたみはありませんか
ハンドルはすれてませんか等も判定の一つですね
4588日前view95
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質問者が納得一番安いモデルのLT RSが新車で430万です。それに諸費用が20万くらい？かかります。
ちなみに3.6Lエンジンを積んだLT RSは日本のレギュラーガソリンに対応しているので、外車で有りながらちょーっとだけ経済的です（とはいえ燃費は平均7km/Lのようですので期待しないでくださいね）
現行のカマロは2009年にデビューしたばかりなので、中古車もそれほど多くありません。中古でもだいたい300～400万円ぐらいではないでしょうか。1つ前のモデルならがくーんと下がって100万円台で手に入りますが。
4668日前view107
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質問者が納得９８Ｙカマロスポーツクーペとカマロクーペを乗ってました。２年ぐらいでしたが故障はなかったです。３８００ccでも十分です。ただ３．８はエンジンオイルにクーラントが若干混じります。エンジン部のガスケットが弱く混ざってしまうらしいです。気にならない程度ですが車検の時に必ずクーラント交換をおすすめします。カマロはアフターパーツが豊富なのでカスタムしやすいです。９７年以降のＧＭ車は信頼性かなり上がったと思います。飛ばしたいなら５７００ccのＬＳ１ですね。かなり速いですけど足回りが弱くパワーについてこれない感じです。僕...
4813日前view35
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質問者が納得4thカマロのLT-1エンジンは1リッターあたり5Km～7Kmは走ります。
高速でも8Km～9Kmくらいですよ。
乗り方にもよりますが。
故障さえしなければ、税金(88000円)以外は国産3リッタークラスの維持費と変わりませんよ。
5079日前view45
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質問者が納得当方は
フォードエクスプローラー
（９４）
フォードエクスプローラー
（９７）
ダッジデュランゴ
（９８）
リンカーンナビゲーター
（９９）
ＧＭＣユーコンデナリ
（０２）
ダッジラムトラック
（０３）
ダッジマグナムＳＸＴ
（０６）
シボレーアバランチ
（０４）
を乗り継いでいます。
俺のお勧めはダッジの２車種です！
俺はマグナムをローダウンして２２インチのレーベンハートを履かせて乗っていましたが、２年間で故障や不都合は１度もありませんでした。
オイル交換だって日本車と変わらないオイルを使うので値段...
5135日前view20
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質問者が納得ディーラー車なら問題ないでしょうね
LTなら３６００CCだし、税金も安いですからね
３～４年後の価格は解らないですが
新車でも４３０万ですからね
かなりリーズナブルに成ってると思いますよ
まぁMBやBMを乗るよりかは楽しいでしょうね
年寄り臭い車はお爺ちゃんになってからでも乗れるでしょう
5156日前view17
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質問者が納得MT免許を取得したからﾐｯｼｮﾝ車に乗りたい気持ちは解ります！。でも、いきなり憧れのｶﾏﾛはお薦め出来ません。私はｶﾏﾛを始め多数のｱﾒ車を好んで乗り継ぎました。勿論5MTもね。でも実際乗ってみるとｱﾒ車はATが無難。ｻｲｽﾞや左ﾊﾝによる取り回し・ｱﾒ車独特の特性他、国産と違うので、最初は国産車のMTに慣れてからを先輩として助言します！。まず、そこから始めてほしいなぁ…。無事故・無違反に努めて下さいね！
5232日前view12
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