シボレーコルベット シボレー・コルベットの解決方法

質問者が納得C5乗りですが、わかる限りでお答えします。 ・維持費について おっしゃる通り、最終型でおよそ20年近く前ですので、行きつけの店にもよくC4が入庫していますが、どこがと言うよりほぼレストアベースと思った方が良いと思います。 電装系は元より、ゴム部品やブッシュ類は交換していない所は全てダメだと思って良いでしょう。 C5ですら、ブッシュやシール類はほとんどダメになってきています。 これは経年劣化で仕方ない部分ですね。 ・走行距離について 少なければ良い云々以前に、前述の通り経年劣化が激しいので個体毎のチェッ...

質問者が納得コーベットはおっしゃるととおりフリゲート艦より小さめの戦艦でフランス海軍が最初に導入しました。 シボレーのスポーツカーはＣで始まって動物名以外の名前をつけてくれと言われた人が辞書ひいて気に入った単語をあてたらしい。 なんか名づけ親は飾らない正直者さん、なんでしょうねえ。 http://www.corvette-world.com/myron-scottie-scott-a-12.html

質問者が納得そうですねぇ、シボレー唯一のスーパーカーですからかるく１千万は越すと思いますよ。

質問者が納得4代目のシボレー・コルベット いわゆるC4ですね 回転式のヘッドライトでした 型式は初期型だとE-CY15Bになります http://www.youtube.com/watch?v=m5W8dKbU5R4&NR=1

質問者が納得フェラーリのようないかにもスポーツカーな車は、ボディ形状がもともとエアロパーツ込みみたいなものですから、とくに追加で必要はないのでしょう。 F1のリアウィングは、コーナーを高速で曲がるためのものです。F1の場合、車重が軽い上にものすごいパワーですから、直線でも効果が大きいとは思いますが。普通の車はそれなりに重いし、めちゃくちゃ強大なパワーというわけでもないので、リアウィングがなくても抑えられます。 ドイツのアウトバーンはほぼ直線です。サーキットのようなカーブはありません。だからリアウィングがなくてもだい...

質問者が納得燃費を問題にするような車でもなし、測ってないんでしょう。

質問者が納得３８００ccＶ６エンジンのC5コルベットなんて聞いたことがない。 C5コルベットはV８、５．７Ｌです！ 最高出力 355ps/5200rpm 、最大トルク 49.8kg・m/4000rpm 車両重量 - AT (kg) 1480 FD3S ＲＸ－７Type_R_バサーストR(MT) 最高出力 280ps / 6500rpm 、最大トルク32.0kgm / 5000rpm 車両重量 - MT (kg) 1260 まあ、加速はコルベットのほうがいいでしょう。多少車重がコルベットのほうが重いですが、ト...