シボレーコルベット 車の解決方法

質問者が納得4代目のシボレー・コルベット いわゆるC4ですね 回転式のヘッドライトでした 型式は初期型だとE-CY15Bになります http://www.youtube.com/watch?v=m5W8dKbU5R4&NR=1

質問者が納得おっしゃる通り日本車の リミッターは１８０㌔です。 単車の逆車等はリミッターが ありません。 車もおそらくないかと思います。

質問者が納得コルベットオーナーです。 何年式のコルベットを 狙うかにより少々違いが ありますが。。。 中は2人乗っても全然余裕です。 極端な言い方をすると 100kg級の成人男性2人でも キツイという感覚はないです。 最高速は年式によりますが 1997y以降のモデルなら 250kmくらい簡単に出ます。 価格は細かい違いで数十万 違いが出る車なのでご自身で お調べ下さいm(. .)m

質問者が納得 67年式のカマロですかねー

質問者が納得2002年996カレラのティプトロS 0-100Km/h 6.0秒 ゼロヨン14.2秒 最高速280Km/h 2005年コルベットC6 0-100Km/h 4.2秒 ゼロヨン12.5秒 最高速300Km/h ＜メリット＞ 911 ・・・スポーツカーなのに2＋2の実用性がある。 老若男女誰でも運転できる。故障が極めて少ない。 社外パーツが豊富。中古部品も豊富。人気車種なので高く売れる。 コルベット・・・他の車では決して味わえない非日常を楽しめる。 バスト100cmGカップ ウェスト62cm ヒップ8...

質問者が納得フェラーリのようないかにもスポーツカーな車は、ボディ形状がもともとエアロパーツ込みみたいなものですから、とくに追加で必要はないのでしょう。 F1のリアウィングは、コーナーを高速で曲がるためのものです。F1の場合、車重が軽い上にものすごいパワーですから、直線でも効果が大きいとは思いますが。普通の車はそれなりに重いし、めちゃくちゃ強大なパワーというわけでもないので、リアウィングがなくても抑えられます。 ドイツのアウトバーンはほぼ直線です。サーキットのようなカーブはありません。だからリアウィングがなくてもだい...

質問者が納得順番に回答しますと、 ①Ｓ２０００に比べると、 燃費が悪い。 税金が高い。 車検料金が高い。 小回りがきかない。（取り回しが悪い） 故障した時の修理代が高い。（消耗品も） などなど。 ②中古にしろ新車にしろ、知り合いの外車を扱うお店がなければ、少々高いかもしれませんが、ディーラー車をお勧めします。Ｃ６なら特に年式にこだわらなくてもいいでしょう。 ③実際Ｃ６に乗っているわけではありませんが、任意保険料は加入条件によってピンキリです。くわしくはいろいろな条件のパターンを見積もってもらうといいでしょう。...

質問者が納得この車には、エバポレーターに温度センサーは使っておりません。 エバポレーターが凍ってしまう温度になった時に、プレッシャーサイクリングスイッチが、コンプレッサーをオフにするようになっています。 冷媒の中に空気や水分が入っていると、おっしゃっているような凍ってしまう症状になります。 一度、十分に真空引きをしてもらって、新しい、もしくはリサイクル（湿気抜きをした）冷媒を適量入れてみてください。 真空引きは１時間程度。 冷媒は２LBです。 それでもまだ症状が改善されなければ、オリフィスチューブの詰まりも考えられます...

質問者が納得以前、１９６８年式コルベット ロードスター ３２８のＡＴを所有していた者です。購入する前にけっこうアメ車の雑誌を読みあさりましたが、ＭＴが壊れ易いと言う記事は読んだ記憶がありません。 私のコルベットはまずエアコン⇒暖房⇒各メーター⇒ワイパー⇒リアショック⇒オルタネータ⇒エンジンの順で壊れて行きました…。