シボレーコルベット 走行の解決方法

質問者が納得C5乗りですが、わかる限りでお答えします。 ・維持費について おっしゃる通り、最終型でおよそ20年近く前ですので、行きつけの店にもよくC4が入庫していますが、どこがと言うよりほぼレストアベースと思った方が良いと思います。 電装系は元より、ゴム部品やブッシュ類は交換していない所は全てダメだと思って良いでしょう。 C5ですら、ブッシュやシール類はほとんどダメになってきています。 これは経年劣化で仕方ない部分ですね。 ・走行距離について 少なければ良い云々以前に、前述の通り経年劣化が激しいので個体毎のチェッ...

質問者が納得5.8Lというとコークボトルですね。 外装はオールペンしてあるのでしょう。 3ATと4ATがありますが5Km/Lは走らなかったような気がします。 相場と言うことですがこの手のロングノーズショートキャビンは好き好きですから・・・。 好きな人は好きよいうことでそれなりのお金は動くかと思います。 5.8Lの3ATですね。 この当時のコルベットは結構並行で入っていましたね。 正規輸入のプライスと並行物の差額が結構ありました。 この点でもアメ車なら弄れるという方もしくは近隣に詳しい工場がある方に限定されます。 確か...

質問者が納得フェラーリのようないかにもスポーツカーな車は、ボディ形状がもともとエアロパーツ込みみたいなものですから、とくに追加で必要はないのでしょう。 F1のリアウィングは、コーナーを高速で曲がるためのものです。F1の場合、車重が軽い上にものすごいパワーですから、直線でも効果が大きいとは思いますが。普通の車はそれなりに重いし、めちゃくちゃ強大なパワーというわけでもないので、リアウィングがなくても抑えられます。 ドイツのアウトバーンはほぼ直線です。サーキットのようなカーブはありません。だからリアウィングがなくてもだい...

質問者が納得ブレーキパッドについてだけですが オークションで１万円前後で入手できますよ。 交換費用は１万円ぐらいでしょう。もっと安いショップもありそう。