シボレーサバーバン シボレー サバーバンの解決方法

質問者が納得サバーバンは正規輸入されていません 国内で購入しようと思ったらすべて並行ものになります http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%9C%E3%83%AC%E3%83%BC

質問者が納得５～６ｋｍ／Ｌくらいですね。 指定燃料はレギュラーです。 シボレーの車両全般に言えますが、 低負荷領域でしか希薄燃焼に入りませんので、 トルクを生かしたアクセルワークを心がけないと、 極端に燃費は落ちますよ。

質問者が納得サバーバンが漏れやすいかどうかは知らないのですが、漏れている場所を確実に直せば直ります。 ただ、ローダウンしたら漏れやすいのなら、いずれ漏れ出すでしょうね。 ＡＴＦの油量確認は、アイドリング状態で確認してますか？ 減っているのなら、ゲージで確認できますので。 補足 ご存知かと思いますが、ＡＴＦは熱膨張率が大きいので、冷間時と暖機後でゲージに付く量が変わります。 基本はゲージで確認するので・・・不思議ですね。

質問者が納得シボレー車のほとんどの燃料ポンプは燃料タンク内に取り付けられています。 私の以前のアストロも走行中に逝ってしまい、路肩に止まったっきり動かなくなりました。 燃料ポンプの交換しか修理方法はありません。 ★まず通常注意する事としては・・・ ①燃料タンクは常に半分以下にしない。 ※ガソリンタンク内のポンプは、モーターの熱を液体ガソリンで冷却しています。 極端な話をすると、ガス穴（完全ではなく“エンプティライン程度”）5～8回ぐらいでポンプのモーターが焼きつき動かなくなるそうです。 ②水抜き剤は絶対に使用...

質問者が納得自動車税逃れの事務室登録が横行したので、数年前に登録基準が厳しくなって、今では新規で事務室登録はほぼ不可能だと思います。厳しくなる前から８ナンバーだったものは今でも旧基準のままで車検は通りますが。ここに今の基準が出てますので、できそうかどうか検討してみてください。 http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/09/090406/090406-2_.html 　 しかも、税金逃れ８ナンバーへの風当たりは年々厳しくなってきて、自動車税も３ナンバーと変わらない都道府県も多いですし、任意...

質問者が納得はいはい ＾＾こないだはどうも ＾＾ またおじゃましますよ O2センサーはマフラーについてます 燃料と空気の混ぜる割合を確認するためについてます 触媒のあたりで マフラーに突き刺さってるやつがそれです 交換は。。しっかりした工具をお持ちならご自分でも可能かと ないなら。。またお願いしちゃいましょう＾＾ 大変ですね。。一般的に故障は周期的にまとめてやってきます もうすぐひと段落することをお祈りしています。。。 それでは＾＾

質問者が納得排気音が少しおかしくはないですか？ ボソボソしてないですか？ 点火系の不調を疑います 私なら まず プラグを見て 全気筒の焼けが同じか見ます その次はコード デスビのローター キャップ コイルあたりの通電するとこに異常がないか 走りが重くなったのは そのへんのような気がします このまま触媒を交換しても 失火してる要因を解消しないと意味ないです 点火時期については もし自分でいじってたりしなければ狂う事はかんがえずらいですね ていうか少しなら狂っても排気は臭くならないです さわらないほうがいいと思いま...

質問者が納得雪道の下り坂で、山の中に落ちているのは４ＷＤ車ばっかりなんだ。 登りは、その駆動力で登るが、 下りのブレーキは、駆動力に関係ない。 タイヤのグリップだけだ。 駆動力が優れているので、ドライバーが慢心となり、帰りに落ちる。 クルマ屋が言う通り、スキー場に行くのには、チェーンは不要だ、しかし、スキー場からの帰り道は、チェーンが必要だぞ。

質問者が納得シボレーはＧＭ（ジェネラルモーターズ）傘下の自動車会社です。サバーバンは１９９９まではシボレー、ＧＭＣそれぞれから出ていました。中身は同じです。２０００年以降ＧＭＣから出されるサバーバンクラスはユーコンＸＬとして売り出されています。アメリカ車は系列会社で車台やボディを流用していますので、見た目が似ていても名前が違うことが多いので混乱します。会社の好みや住んでいる近くのディーラーが便利、と言う程度の理由のようですが、かつての日産グループのように、何が違うのよっ？！って感じで面倒です。下のＵＲＬを参考にして下さ...