シボレーサバーバン アメ車の解決方法

質問者が納得ネットで何個かまとめて注文すれば送料とか気にならないのでは？

質問者が納得自分は国立の甲州街道沿いにあるSTGにお世話になってます。 キャデ・シボレーの正規店ですし。 ちなみに自分は03タホです。 http://www.stg-inc.jp/stg/

質問者が納得当方、半年前まで アメ車（シボレーエクスプレス）乗りでした。 燃料ポンプの交換には、車両のＶＩＮナンバー（製造番号）から適合する燃料ポンプを手に入れることから始まります。 （ＶＩＮナンバーは、フロントガラスの運転席側下方にタグがあります） ※車両年式により、パーツの型式が違い事が良くあります。 ※この時に、フュエールフィルター（燃料パイプの途中に取り付けられている）も、一緒に交換しておく事をお勧めします。 実際の作業は、燃料タンクを下ろさなければならないので、最低でも車両を50ｃｍ以上持ち上げた状...

質問者が納得２００４のシボレーアバランチに乗っています。 質問者さまの年齢も住まいの場所も職業も過去の事故歴も分からないですし、車両も新車並行なのか中古並行なのか分からないので答えようがないのですが… ２年間限定なら１ナンバーで日本新規登録ものがお勧めです。 新規登録なら１ナンバーでも２年間は車検がありませんからね。 タホならともかくサバーバンはラゲッジスペースが広いので１ナンバー仕様に改造するのも簡単です。 ２年経過して毎年車検になっても毎年点検してもらっていると考えたら高い税金を払うよりも良いと思います...

質問者が納得陸送屋は不動車だと極端に高くなるのでX。 けん引はミッション壊すのでX. ローダーを借りて、 知り合いに小遣出して付き合ってもらうのが、 現実的ではないかと思いますね。

質問者が納得現行サバー、タホ、エスカはセカンドがベンチorキャプテンが選べます（エスカはキャプテンのみだったかな） ベンチはリクライニングしませんが、キャプテンはリクライニングします。 フォード系（エクスペディション、ナビゲーター）は現行、１つ前の型でキャプテン、ベンチ共にリクライニングします。

質問者が納得10年ほど前は、サバーバンは「テキサスのキャディラック」 と呼ばれていました。 ナビゲーターもエスカレロも無い時代です。 ナビゲーターの出現で、キャディラックも GMT7000ユーコンデナリをベースに バッジエンジニアリングしました。 国が違えば車格とサイズは一致しません。 例えば日本車で一番の車格はトヨタセンチュリーですが、 イタリア車で一番はマセラッティクアトロポルテです。 イギリスだとロールズロイスファンタムです。 アメリカだとリンカーンタウンカーです。 サバーバンの場合は、 広い意味の日...

質問者が納得音がどこからなっているかによって原因は違ってきますね。。 ブレーキの音なのか別の場所、どこからなっているのかがわかればもう少し追求した答えを出すことができます。 アメ車にはクロスジョイントという名前のものがついているとは聞いたことがありません。 2002年のサバーバンであればリーフか、ラテラルロッドかどちらかだと思いますがどちらでしょうか。。 それがわかればもっといい答えが出せると思います。

質問者が納得こみこみで500万円がそもそも高すぎたような気がしますが・・・ 程度等がわからないので軽々しいことは言えないのですが、手放すことは確定しているのですか？ リーマンショックや金融危機の影響でご存知の通り北米でも新車の大型SUVがほとんど売れていません。 中古車に限っては惨憺たる物ですから、販売価格がたたかれてしまっても仕方のないことだと思います。 特に致命的な理由でもない限り載り続けるほうがよいのかもしれませんね。 ちなみに私のサバーバンは同じく2004年式で並行輸入です。 走行距離も来日時にすでに9万K...