シボレータホ リアの解決方法

質問者が納得雑誌のアメ車マガジンやエーカーズに業者が沢山載ってますので、それで在庫確認してもらうとイイですよ。案外期待に応えて探してくれたりもします。

質問者が納得オートマかトランスファーの不具合かもしれませんね!! ちなみに加速は燃料フィルターが詰まっていませんか？ 車検ごとに普通交換です!!すでに詰まりぎみなら燃料ポンプやばいです!! あとバッテリーが上がりのときオルタネーターは大丈夫だったのですか？ ちゃんと発電量みてもらいました？

質問者が納得まず写真のタホは、95年から2000年まで生産されていました(2000年はZ71スペシャルグレード)普通に流通しているのは、99年までのタホですが、98年から4wdの切り替えがメーターのスイッチに変更になっています。走行出来なくなるトラブルは、矢張り燃料ポンプが一番多いですね！色々有りますが次の機会に 購入したら、まず！水、オイル(エンジン ミッション ブレーキ パワステ デフ)関係やプラグ エアクリなどの消耗品は、替えて下さい。前回いつやったのか、分かりませんから。クーラントとATFは、必ず純正を使って下...

質問者が納得当方、先月までアメ車（エクスプレス）乗りでした。 車体をジャッキアップしてみると、サスペンションのあちらこちらに“ニップル（グリス注入口）“があります。 ニップルにグリスガンを接続し、注入しますが・・・ゴミが入り込まないように注意します。 ブッシュ（グリスがたまるブーツ部分）が潰れていれば、グリースが漏れ出した証拠です。 （ブッシュが潰れていない場合でも、新しいグリスを追加注入し、古くなったグリスを押し出して、新しいグリスを再注入します。）

質問者が納得アメ車のそのへんに多いのがオリフィスのつまりとかですから オリフィスやアキュームレータータンクの交換で良いのでは？ そんな修理の様子。HPはここ↓ http://www.restgarage.jp/226182.html リヤが効いていることを考えるとガスとコンプレッサは大丈夫かな？ リヤとフロントは同じコンプレッサとコンデンサを使用して コンデンサの後高圧パイプを分岐してそれぞれのエパポレーターに つながっていてその途中にオリフィスが入っています。 で室内を冷やしたあとはアキュームレータ前で合流して...