シボレータホ 購入の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"購入"10 - 20 件目を表示
"購入" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得こんにちは。
ご参考になれば良いですが、お役に立たなかったらお許し下さい。
電球とLEDの消費電流の違いに、コンピユーターが対応出来ない
と思います。
私も一度交換にチャレンジした経験が有りますが、下記の様な症状が
現れました。
①メーター照明点灯せず。
②室内灯は点灯するが、遅延消灯が働かない。
③インパネのヒューズが溶断し易い。
以上の症状が現れた為、ライトコントロールユニット（コンピューター）を
ジャンプして試した所、点灯はしますが、バッテリー充電が間に合わない
症状になり、結局断念しました。...
4926日前view222
全般
質問者が納得一応 現在販売されている価格しか分かりませんが
参照しておきます。
シボレータホy08
通常モデル
ＬＳ ４ＷＤ ５２３８ｃｃ ６２７．９万円
ＬＴ ４ＷＤ ５２３８ｃｃ ６９８．３万円
特別仕様車
ＬＳ リミテッド ４ＷＤ ５３２８ｃｃ ６４３．７万円
ＬＴ リミテッド ４ＷＤ ５３２８ｃｃ ７１４．０万円
以上ですが 以前は今の排気量より上の仕様がありましたが
今は全部統一されています。
詳しいことは販売店などの方が分かり易いかもね。
補足見ました。
確かにシボレーＬＴＺはありますが 並行輸入車...
4969日前view92
全般
質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/car/1957/note/1/58/13/unit.aspx
http://fortecoltd.blog29.fc2.com/blog-entry-174.html
http://www.mbok.jp/item/item_248384809.html
http://www.garage-act.com/258062.html
http://www.carview.co.jp/market/parts/mk11/md1957/
＞バル...
5050日前view155
全般
質問者が納得まず写真のタホは、95年から2000年まで生産されていました(2000年はZ71スペシャルグレード)普通に流通しているのは、99年までのタホですが、98年から4wdの切り替えがメーターのスイッチに変更になっています。走行出来なくなるトラブルは、矢張り燃料ポンプが一番多いですね！色々有りますが次の機会に
購入したら、まず！水、オイル(エンジン ミッション ブレーキ パワステ デフ)関係やプラグ エアクリなどの消耗品は、替えて下さい。前回いつやったのか、分かりませんから。クーラントとATFは、必ず純正を使って下...
5067日前view153
全般
質問者が納得ジャッキアップとセキュリティーの関係は？
自分の車だったら関係ないじゃん。
ホイール盗む気ですか？
5083日前view74
全般
質問者が納得1ナンバーの貨物車は、室内長の後半分を荷室としなければ登録できません。後半分のエリアに座席があればその座席を撤去しなければなりません。
シボレータホは乗用車登録は本来9人乗りですから、5人とした時点で定員減数を行ってます。
http://www.automotive.mitsui.co.jp/tahoe/spec/
－－－－
現在は1ナンバーで登録するメリットなんて、自動車税くらいしか無いと思うのですが。
貨物車ですから車検は毎年になりますし、現時点で実行されている土曜休日の高速道路1000円の対象か...
5197日前view151
全般
質問者が納得家庭用洗剤はおすすめできませんし効果有りません・・・
http://store.shopping.yahoo.co.jp/astroproducts/4961424015000.html
上記はプロが使って洗浄する物です、油分などは一発でとれます・・・
１箱で２０Ｌの溶剤ができるので１／３程度で良いと思います
１／３を水又はぬるま湯で溶かして使ってください。
１５分～２０分アイドリングでエンジンを掛けて洗浄します、
洗浄の途中で約２０００rpmぐらいにし１分程度ふかしまたアイドリング数分程度・・...
5200日前view119
全般
質問者が納得最近の車は、エンジン制御とミッション制御が協調制御しているので、エンジンを載せ換えた場合はチューニングしない限り、効率は良くなりません。
協調制御を前提でメーカーは設計しているので、エンジンを載せ換えると、燃費は確実に悪くなるでしょう。
5205日前view49
全般
質問者が納得９６Yタホのリフトアップにのっていました。
個人的には前者をおすすめします。
リフトアップといっても、ショック等の足まわりであげているのか、ボディーリフトなのか、で乗り心地は大きく異なります。
3インチ程度であれば、ほとんどが後者であると思いますが、その場合は、乗り心地はノーマルと変わりません。ショップに尋ねるといいでしょう。
また、リフトアップ車の方は、オーバーフェンダーがついてますので、タイヤも大きめがついているのでしょう。そうなると、足まわりには当然、負担もかかってきます。その一方で、ラグジュアリ...
5213日前view81
