シボレータホ タホの解決方法

質問者が納得雑誌のアメ車マガジンやエーカーズに業者が沢山載ってますので、それで在庫確認してもらうとイイですよ。案外期待に応えて探してくれたりもします。

質問者が納得基本的に、社外キャタライザーには、O2センサーの取り付け穴は無いと考えても過言ではありません。 よって、センサー穴の手前でカットし、新キャタライザーを溶接します。 また、左右での話ですが、もちろん排気効率が変わってきますので、できることなら左右同時交換をお薦めします！ 以上、参考までにどうぞ！

質問者が納得オートマかトランスファーの不具合かもしれませんね!! ちなみに加速は燃料フィルターが詰まっていませんか？ 車検ごとに普通交換です!!すでに詰まりぎみなら燃料ポンプやばいです!! あとバッテリーが上がりのときオルタネーターは大丈夫だったのですか？ ちゃんと発電量みてもらいました？

質問者が納得やはり、最終モデルがお勧めです。 注意点ですが、最終モデルは1999年ですので、平成11年が新車並行となります。 12・13年登録となりますと、1・2年アメリカで使用された車両になります。 アメリカでは、年間走行距離はSUVタイプですと最低で2万マイル（約32000キロ）走行します。 この点から、新車並行をお勧めします。 ちなみに、中古並行ですと車両の走行距離計は全くあてになりません。 よい車両に巡り合われる事をお祈りします！

質問者が納得シリアルナンバーの十桁目が、 S→1995 T→1996 V→1997 W→1998 X→1999 Y→2000 この様に、モデル年式が確認出来ます。 シリアルナンバーのプレート位置は、 運転席側フロントガラスの下側になります。

質問者が納得燃料ポンプ・プラグコード・EGRバルブ・O2センサー・ワイパーモジュール・インマニガスケットよりクーラント漏れ・ラジエーター・ウォーターポンプ等、その他盛りだくさんです。 中古並行ですと、アメリカと日本での走行距離が合算で30万キロオーバーという車両もあります。 古い車ですので、気合いと根性が必要ですね！

質問者が納得現在ハイエースに乗っているのでしたら、ハイエースを買うことをお勧めします ほかの車を買っても乗り心地は改善されるかもしれませんが、室内スペースが圧倒的に違ってがっかりする可能性が高いです 一番は４００万の予算ですとハイエースの４WDです 個人的には運転した感じはキャラバンのほうがよかったのですが、故障などのことを考えるとハイエースになってしまいました 記述されている不都合な点は４WDで解消されると思います 私もハイエースから２度SUVに乗り換えた経験がありますが、結局ハイエースに戻ってしまいました ハイエー...

質問者が納得軽くできるなら軽くしましょう またバッテリーを２年ぐらいに１度まあ３年でもいいですが交換すること オイルも5000キロ交換がいいですかね あといらない電装系はとろうとかという考えはいりません燃費にはたいして変化しませんので エンジンにつながっているケーブルを通電効果の良いものに変えたりプラグを白金プラグにしたりと 簡単にやれることはありますが10～20％の改善できるなら皆やってますので 細かなとこから改善するのがベストです 急発進急停止はさけてゆとりある走りをすればいいですよ

質問者が納得・エアコンを取り外して軽量化する。 ・内装を取り外して軽量化する。 ・ドライバーに燃費のノルマを付与する。