シボレータホ 購入の解決方法
Q&A
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質問者が納得①１ナンバーと３ナンバーで迷っています。ＥＴＣも装着予定ですが、高速道路の利用は半年に一度ほど、東京から宮城まで高速道路を使う位です。車検など税金を総合的に考えるとやはり、１ナンバーの方がオススメでしょうか？
＞税金考えれば1ナンバーです、ETCもあれば便利です
②以前クライスラーのグラチェロを所有してたのですが、洗車機を利用する際ドアミラーがたためず、色々不便でした。タホは、
ミラーを折りたたむ事は可能なのでしょうか？
＞並行や仕様で若干違う場合ありますが、ほぼ電動でOPEN/CLOSEです
③次...
5105日前view37
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質問者が納得だからぁ、日本語が理解できないなら、無理に質問するなよ。w
因みに、『侵害』は『心外』な。w
シボレー純正とか言っているが、何処かの電機メーカーが作ったものだぞ、それに、参考を見れば分かるように、メーカーによって解除方法が違うんだ、だから『出品者に問い合わせろと』言ったのだが理解できない？
(参考１)
富士通テンのECLIPSE標準機能のESP。
ESPは、カーナビ本体 が一度バッテリーから抜かれると、暗号ファイルを格納したメモリースティックを差し込まな いと二度と起動しない機構です。
（参考２...
3426日前view7
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質問者が納得当方の経験から言うと車検だめです
みなさん車検のときだけ簡易的に取りつけてます 民間では通るときもありますが陸運局ではまずむりです
だいたいみなさん前のウインカから線とって張り付け式のウインカなどその時付けて通してるみたいです ちなみに輸入時もつけてないと登録出来ません その場だけ付けて外してるのがほとんどです 赤のウインカもそうです
5120日前view54
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質問者が納得それは２WDになっていますよ。
ちなみに４ｘ４モードにしている方が、お面白いことに燃費がいいです。特に高速では顕著です。私は都心部の細かい切り回しがない郊外であれば、常に4ｘ4モードで走ってます。
3003日前view44
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質問者が納得友人が2012年あたりの物に乗っていました。故障は出ていませんでしたが、平行輸入車でしたので日本の基準に適合していないため車検ではねられて大変でした。購入した店舗は輸入時に闇車検を通したらしく購入後は取り合ってくれませんでした。そこで私がどうにか日本の基準に適合するように前後の灯火類の変更とフロントのサイドミラーを取り付けてどうにか車検を通りました。平行輸入業者には悪い業者がいるようですので十分注意してください。友人は半分諦めていましたがどうにか改善できて安心していました。このような、日本仕様への改善は請け...
3068日前view39
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質問者が納得やはりヤフオクが１番探しやすいとおもいます部品取り車探して交渉するのが安いとおもいます それか解体屋何件か地道に電話してさがす方法になるとおもいます 外車屋で解体持ってるところは言い値だんいってきますから
5123日前view36
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質問者が納得VINコードで判ります。VINコードは通常フロントウインドウ下部あたりにバーコードと共に表示してあります。そして先頭から10番目の文字を確認して下さい。それが数字?なら200?年を表します。詳細はこちらを参照下さい。
http://www.nodamusen.jp/chevy/vin.html
これはシボレーアストロについて書かれたページですが、ＧＭトラック系のＶＩＮコード体系は共通ですのでこの解説が使えます。
5123日前view60
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質問者が納得バイパーセキュリティーは社外セキュリティーです。いろいろ設定があって細かく調整ができるらしいと聞きました。
下手にこういうのはないほうが、セキュリティーが働いてエンジンかからないとか、後々のためと思うのですが、個人の判断で。
高速はアメ車は得意中の得意なので、４速でもたいてい１０キロ１５００回点くらいで静かに巡航しますよ。
６速ATになったのはほかの国の車の高級suｖと比較されるのでじゃ内でしょうか。
４速でいいと思います。
5129日前view119
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質問者が納得ＧＭ系のシボレータホではなく、フォード系のセダンのマーキュリーですが回答が少ないでしょうからメールをしました。ご参考までに。
当方のは 2005年式 正規ディーラー扱い 4600ＣＣ Ｖ８エンジンで燃費はレギュラー ５ＫＭ／Ｌです。
オートロックが壊れていますがそのままにしております。 維持費は自動車税金が88,000円できついです。あなたのなら初期登録から12年を経過してますので10％ＵＰで96,800円かと。 だから税金が高い、でもそれくらいです。
私が経験したのではなく、聞く話ですが窓・ワイパー...
3231日前view36
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質問者が納得60乗りです！！
タホいいですよね〜！！
自分もタホ、一時期乗ってましたが正直すぐ飽きました…苦笑
故障もエンジン自体には少なく、電装系、電気系に多い記憶があります。
でもあのv8サウンドとトルクにはシビれました！
乗って頂きたいのはランクル60です！
私はディーゼルターボですが、FJ60 4リッターがあります！
トルクはアメ車には負けますが、それなりに好まれる人も多いです！
ディーゼルに乗って頂きたいのですが首都圏であれば仕方ないですよね！
3526日前view4
