シボレータホ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得相場に関しては都度動きますのでなんとも言えないです、 海外から日本にきた時点で距離は戻されているものと思ってください。 本国では２０万キロ３０万キロは当たり前です。

質問者が納得現行型のタホに乗っています。正直、街乗りでは不便です。駐車場に止めれば、となりのクルマを気にしなければなりませんし、一般道（市道レベル）を走ると助手席に乗っている嫁が悲鳴（ドアミラーが当たる！）をあげています。しかし、あの押しのあるデザインと下から湧き上がるトルク感はまず国産車では味わえないでしょう。私の知り合いが、ロサンゼルスで現行タホと現行セコイア（日本未発表の米国産トヨタ車）を乗り比べたら、比較にならないくらいタホのほうがトルク感があったそうです。私はデザインに一目惚れして購入しましたがいろいろ選択が...

質問者が納得99年2WDのﾀﾎ乗りです。 恐らくﾄﾞﾗｼｬのﾌｧｲﾅﾙ部分のﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼﾞｮｲﾝﾄだと思います。 車両の底に潜ると真ん中に太いｼｬﾌﾄがあり、１番最後につながっている部分です。 まずは各所にｸﾞﾘｽをさしましょう。それで解消されなければ交換です。 部品はﾈｯﾄ等で割と格安で調達できます。 工賃はｼｮｯﾌﾟにより異なりますが、びっくりするような金額ではないはずですよ。

質問者が納得アメ車＝４ケタの番号で表示を国内２ケタのカラーＮＯで言う。 シボレー ブレイザー系 ですと原色に近い白 私の経験上、白なら、さほど配合データを見てもあまり大きな配合の差はないです。 プロの世界でも調色に赤、青、黄、黒、微調整する程度 ただ、白は環境でかなり劣化や変色の差があり、汚れでも黄ばんでいます。 市販の色見本もあまり当てになりませんが（実際に吹き付けるとかなり違っています） 自分で塗装されるのであれば、、実際に剥がれた色欠片を持ってショップに行ってどんな車種でもいいので近い色を選ぶほかない...

質問者が納得ラジエターの排出穴（コック）は車両前方から見て右側のラジエター本体下部にあります 多分、固着してなかなか回らないです 普通にネジを緩めるのと同じ側に回転させると緩みます クーラントはフレームなどを伝って下に流れ落ちるので、大き目のケース（ホームセンターで売ってる衣装ケースの大きなものを私は使いました）で受けてください ラジエターの容量はそんなに大きくはありませんが、ヒーターやブロック内のクーラントなどが出てくるので、他に何も外さなくても４～５Lくらいは出てくる時もあります 車両によりけりですが、全部で10...

質問者が納得同じエンジンの車両（別車種）で同じような症状の経験があるのは １．燃料ポンプが故障する直前に然圧が足らなくなって半数のシリンダーでリーンバーンになってしまった この場合、サービスエンジンスーンが点灯し、DTCのP0171が出ました ２．インマニガスケット交換の際に、インジェクタの清掃もしましたが、ちょっと失敗したみたいで、8本のうち2本を詰まらせてしまって、ミスファイヤ連発 この場合も、サービスエンジンスーンが点灯し、DTCのP0301、P0303が出ました あとちょっと症状が違いますが・・・ トラン...

質問者が納得フロントはコイルスプリングの交換、リアはリフトブロックですね・・・ シボレー系は中々パーツが無いと思いますが 4WPWジャパンに問い合わせて見て下さい。 現在、アメ車のパーツでは日本で一番の品揃えだと思います。 URLはググれば必ずヒットします。

質問者が納得一部のみの回答になりますが…。 社外ライトの場合、純正と規格が違うこともあるので、実際に確認するしかありません。

質問者が納得外車の場合、買取価格は低く、販売価格が高いのが実情です。 買取相場が見れるサイトでタホの相場を見てみましたが、 平成13年式 タホ 買取相場 http://soubastar.com/search/tag/%E3%82%BF%E3%83%9B-13%E5%B9%B4 20〜30万円ほどになっていました。 走行距離が10万キロなのでもう少し低くなるかもしれません。 買取の場合、1社で査定を行うのではなく、何社かで査定を行って、そこから買い取り店同士で価格を競わせることで高値売却に繋がります。 参考にしてみ...