シボレータホ オーナーの解決方法

質問者が納得①１ナンバーと３ナンバーで迷っています。ＥＴＣも装着予定ですが、高速道路の利用は半年に一度ほど、東京から宮城まで高速道路を使う位です。車検など税金を総合的に考えるとやはり、１ナンバーの方がオススメでしょうか？ ＞税金考えれば1ナンバーです、ETCもあれば便利です ②以前クライスラーのグラチェロを所有してたのですが、洗車機を利用する際ドアミラーがたためず、色々不便でした。タホは、 ミラーを折りたたむ事は可能なのでしょうか？ ＞並行や仕様で若干違う場合ありますが、ほぼ電動でOPEN/CLOSEです ③次...

質問者が納得ＧＭ系のシボレータホではなく、フォード系のセダンのマーキュリーですが回答が少ないでしょうからメールをしました。ご参考までに。 当方のは 2005年式 正規ディーラー扱い 4600ＣＣ Ｖ８エンジンで燃費はレギュラー ５ＫＭ／Ｌです。 オートロックが壊れていますがそのままにしております。 維持費は自動車税金が88,000円できついです。あなたのなら初期登録から12年を経過してますので10％ＵＰで96,800円かと。 だから税金が高い、でもそれくらいです。 私が経験したのではなく、聞く話ですが窓・ワイパー...

質問者が納得60乗りです！！ タホいいですよね〜！！ 自分もタホ、一時期乗ってましたが正直すぐ飽きました…苦笑 故障もエンジン自体には少なく、電装系、電気系に多い記憶があります。 でもあのv8サウンドとトルクにはシビれました！ 乗って頂きたいのはランクル60です！ 私はディーゼルターボですが、FJ60 4リッターがあります！ トルクはアメ車には負けますが、それなりに好まれる人も多いです！ ディーゼルに乗って頂きたいのですが首都圏であれば仕方ないですよね！

質問者が納得新車並行で自社販売正規ディーラーなら心配ないと思います。走行距離も新車平行で日本国内なら実走でしょう。 中古平行だと業者によっては3年落ちで18万キロ走った車両をキロ4万キロほどにして販売しますから。 エンジンはアメ車は丈夫なのでオイル管理していれば心配ないです。内装で気になる所が無いか、ルーフが垂れてないか、メーターやオーディオが正常に作動するか、保証はどれくらいか、ですか。あとＡＴのシフトショックが大きいとオーバーホールしたほうがいいかもしれません。

質問者が納得通常は“燃料ポンプアッシー”交換ですよね？ 【燃料ポンプアッシー】 http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p93864693 画像にあるように､上部の３つのパイプから“エンジンに燃料を送ったり”、“燃圧の残りを回収”したりしています。 ※燃料タンクに沈めるように設置されている為、上のパイプ部分は燃料タンクからはみ出ています。 （プラスチック製なので、何かの衝撃や 無理にポンプを外そうとすると破損します。） 燃料ポンプが故障すると、ユニット交換が高...