シボレータホ キロの解決方法
Q&A
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"キロ"11 件の検索結果
"キロ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得
点火系以外に原因があっても結果的にミスファイヤ(燃焼不良/不完全燃焼/失火)が一定時間内に続いたり激しくなったりして拾ってると考えた方がいいです。
点火系は点検済みという事なのでOKだと思いますが、ミスファイヤの場合は、コンプレッションや、二次エア吸い、センサー類、燃料系の可能性も有り得るので順番に点検していく必要があります。
燃料系と言っても全気筒に影響を及ぼすような燃料ポンプ、フィルター、レギュレーターではなく、症状が常に2番と7番のみのミスファイヤという事なので､その気筒のインジェクターやコネク...
4089日前view588
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質問者が納得95年に新車でチェロキーを買いました、
4000ccの直6エンジンは賑やかで、ガソリンスタンドに入ればディーゼルに間違われることばかり、
燃費はリッターあたり2kmくらい、タンクが小さいので航続距離も短く日に3度給油したことがあります。
4駆と2駆の切り替わりが悪いなんてレベルでは無かったこと、
リヤシートの座り心地が悪かったことでサバーバンの下取りに出しました。
96年にサバーバンを新車で買いました、
車体が重いので速いとは言えませんが、ストレスまでならず燃費もリッターあたり6kmくらい走っていました。...
4476日前view91
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質問者が納得オートマかトランスファーの不具合かもしれませんね!!
ちなみに加速は燃料フィルターが詰まっていませんか？
車検ごとに普通交換です!!すでに詰まりぎみなら燃料ポンプやばいです!!
あとバッテリーが上がりのときオルタネーターは大丈夫だったのですか？
ちゃんと発電量みてもらいました？
4586日前view80
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質問者が納得現在ハイエースに乗っているのでしたら、ハイエースを買うことをお勧めします
ほかの車を買っても乗り心地は改善されるかもしれませんが、室内スペースが圧倒的に違ってがっかりする可能性が高いです
一番は４００万の予算ですとハイエースの４WDです
個人的には運転した感じはキャラバンのほうがよかったのですが、故障などのことを考えるとハイエースになってしまいました
記述されている不都合な点は４WDで解消されると思います
私もハイエースから２度SUVに乗り換えた経験がありますが、結局ハイエースに戻ってしまいました
ハイエー...
4619日前view43
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質問者が納得初期のグラチェロは中古で買って即効ウォーターポンプ逝きました・・・確か135000ｋｍくらい走っていたはず・・・
ただ質問者さんのタホはこれに比べては新しいので、比較的故障も少なくはなっていると思いますが、距離が距離なのでこれから故障も増えると思います。それに12年も前の車ですし。って言っても自分もランクル80に乗っています。笑
おそらく質問者さんの乗っていた60もエンジンは壊れなかったと思います。自分の80もエンジンは18万ｋｍオーバーですが、全然壊れません。一度はアメ車に乗ってみたいのであれば、この...
4237日前view109
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質問者が納得相場に関しては都度動きますのでなんとも言えないです、
海外から日本にきた時点で距離は戻されているものと思ってください。
本国では２０万キロ３０万キロは当たり前です。
4956日前view72
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質問者が納得外車の場合、買取価格は低く、販売価格が高いのが実情です。
買取相場が見れるサイトでタホの相場を見てみましたが、
平成13年式 タホ 買取相場
http://soubastar.com/search/tag/%E3%82%BF%E3%83%9B-13%E5%B9%B4
20〜30万円ほどになっていました。
走行距離が10万キロなのでもう少し低くなるかもしれません。
買取の場合、1社で査定を行うのではなく、何社かで査定を行って、そこから買い取り店同士で価格を競わせることで高値売却に繋がります。
参考にしてみ...
4991日前view45
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質問者が納得①１ナンバーと３ナンバーで迷っています。ＥＴＣも装着予定ですが、高速道路の利用は半年に一度ほど、東京から宮城まで高速道路を使う位です。車検など税金を総合的に考えるとやはり、１ナンバーの方がオススメでしょうか？
＞税金考えれば1ナンバーです、ETCもあれば便利です
②以前クライスラーのグラチェロを所有してたのですが、洗車機を利用する際ドアミラーがたためず、色々不便でした。タホは、
ミラーを折りたたむ事は可能なのでしょうか？
＞並行や仕様で若干違う場合ありますが、ほぼ電動でOPEN/CLOSEです
③次...
5050日前view37
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