シボレータホ メーターの解決方法

質問者が納得こんにちは。 ご参考になれば良いですが、お役に立たなかったらお許し下さい。 電球とLEDの消費電流の違いに、コンピユーターが対応出来ない と思います。 私も一度交換にチャレンジした経験が有りますが、下記の様な症状が 現れました。 ①メーター照明点灯せず。 ②室内灯は点灯するが、遅延消灯が働かない。 ③インパネのヒューズが溶断し易い。 以上の症状が現れた為、ライトコントロールユニット（コンピューター）を ジャンプして試した所、点灯はしますが、バッテリー充電が間に合わない 症状になり、結局断念しました。...

質問者が納得メーター屋かそれができる業者じゃないと厳しいな。メーターを完全に分解して、基盤にしないと、球が交換できない。

質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/car/1957/note/1/58/13/unit.aspx http://fortecoltd.blog29.fc2.com/blog-entry-174.html http://www.mbok.jp/item/item_248384809.html http://www.garage-act.com/258062.html http://www.carview.co.jp/market/parts/mk11/md1957/ ＞バル...

質問者が納得まず写真のタホは、95年から2000年まで生産されていました(2000年はZ71スペシャルグレード)普通に流通しているのは、99年までのタホですが、98年から4wdの切り替えがメーターのスイッチに変更になっています。走行出来なくなるトラブルは、矢張り燃料ポンプが一番多いですね！色々有りますが次の機会に 購入したら、まず！水、オイル(エンジン ミッション ブレーキ パワステ デフ)関係やプラグ エアクリなどの消耗品は、替えて下さい。前回いつやったのか、分かりませんから。クーラントとATFは、必ず純正を使って下...

質問者が納得以前に回答した者です ②タホってポジションランプやヘッドライトを付けてもメーターはライトアップされないのでしょうか？ この事ですが、基本ヘッドライトを点等（スモール含む）させれば当然クラスターパネルも点きます ダイヤルはクラスターパネルの明るさ調整に過ぎません それに回し過ぎると室内灯に成ります←ココは前回にもお答えさせて頂いたかと思います それでも駄目な場合、一度購入されたショップで診断された方が良いかと思いますよ 基本動作は、お答えさせて頂いた通りですよ

質問者が納得ナズケテHELP ME スイッチ

質問者が納得こんばんわ。ＤＲＬのランプですね。サイドブレーキを踏むか、ヘッドライトを点けると消えると思います。デイタイム・ランニンング・ランプで、昼間もライトを点けてください～という案内ランプです。本国では州によって日中点灯が義務のところもあるようです。異常を表すモノではありませんよっ。

質問者が納得kpaは恐らく油圧メーターと思います。これは通常朝一番の始動直後はオイルが冷えていて粘度が高い（固い状態）のでメーターの針は高い位置を指します。ある程度走行してオイルが温まってくると、オイルの粘度が軟らかくなるのでメーターの指示も下がってくるはずです。 ここで、①のどうなってしまうかは、車の状態を見てみないと何とも言えないのですが、余程の事（エンジンの回転がスムースでなかったり、いつもと違う異音が発生している等）がなければ特に問題は無いと思います。 次に②のオイル漏れの原因かといえばこれは全く関係有りません...

質問者が納得個人的にはどちらも無いですね。 VWを好きな方がやたら多いみたいですが、ドイツでは大衆車ですよ？ デザインも私からみたら全然オシャレにも見えませんし。 ボルボは中途半端感があるんですよねぇ。スウェーデンの車だって知ってる人、ほとんどいないんじゃないですか？また、XC90はこのクラスでは小回りが効かないことで有名ですよ。 あと、上記2車種はアメ車と比べた場合、迫力が無さ過ぎます。アメ車好きが乗って満足する車では無いですね。 確かにアメ車の中古の並行輸入車はメーター巻き戻しの可能性が高いのは事実です。 アメリ...