シボレータホ
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"排気量"4 件の検索結果
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質問者が納得初期のグラチェロは中古で買って即効ウォーターポンプ逝きました・・・確か135000kmくらい走っていたはず・・・ ただ質問者さんのタホはこれに比べては新しいので、比較的故障も少なくはなっていると思いますが、距離が距離なのでこれから故障も増えると思います。それに12年も前の車ですし。って言っても自分もランクル80に乗っています。笑 おそらく質問者さんの乗っていた60もエンジンは壊れなかったと思います。自分の80もエンジンは18万kmオーバーですが、全然壊れません。一度はアメ車に乗ってみたいのであれば、この...
4338日前view109
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質問者が納得一応 現在販売されている価格しか分かりませんが 参照しておきます。 シボレータホy08 通常モデル LS 4WD 5238cc 627.9万円 LT 4WD 5238cc 698.3万円 特別仕様車 LS リミテッド 4WD 5328cc 643.7万円 LT リミテッド 4WD 5328cc 714.0万円 以上ですが 以前は今の排気量より上の仕様がありましたが 今は全部統一されています。 詳しいことは販売店などの方が分かり易いかもね。 補足見ました。 確かにシボレーLTZはありますが 並行輸入車...
4892日前view92
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質問者が納得現行型のタホに乗っています。正直、街乗りでは不便です。駐車場に止めれば、となりのクルマを気にしなければなりませんし、一般道(市道レベル)を走ると助手席に乗っている嫁が悲鳴(ドアミラーが当たる!)をあげています。しかし、あの押しのあるデザインと下から湧き上がるトルク感はまず国産車では味わえないでしょう。私の知り合いが、ロサンゼルスで現行タホと現行セコイア(日本未発表の米国産トヨタ車)を乗り比べたら、比較にならないくらいタホのほうがトルク感があったそうです。私はデザインに一目惚れして購入しましたがいろいろ選択が...
5051日前view92
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質問者が納得バイパーセキュリティーは社外セキュリティーです。いろいろ設定があって細かく調整ができるらしいと聞きました。 下手にこういうのはないほうが、セキュリティーが働いてエンジンかからないとか、後々のためと思うのですが、個人の判断で。 高速はアメ車は得意中の得意なので、4速でもたいてい10キロ1500回点くらいで静かに巡航しますよ。 6速ATになったのはほかの国の車の高級suvと比較されるのでじゃ内でしょうか。 4速でいいと思います。
5175日前view119
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