シボレータホ 異音の解決方法

質問者が納得基本的に、社外キャタライザーには、O2センサーの取り付け穴は無いと考えても過言ではありません。 よって、センサー穴の手前でカットし、新キャタライザーを溶接します。 また、左右での話ですが、もちろん排気効率が変わってきますので、できることなら左右同時交換をお薦めします！ 以上、参考までにどうぞ！

質問者が納得オートマかトランスファーの不具合かもしれませんね!! ちなみに加速は燃料フィルターが詰まっていませんか？ 車検ごとに普通交換です!!すでに詰まりぎみなら燃料ポンプやばいです!! あとバッテリーが上がりのときオルタネーターは大丈夫だったのですか？ ちゃんと発電量みてもらいました？

質問者が納得大丈夫でしょうか？⇒無茶です（笑） マスターシリンダーのパッキンかシリンダーあたりが劣化していると思います ブレーキホースが膨れている可能性もありますよ 補足 ひとつ思い出しました ブレーキの油圧ラインに気泡があっても「ブシュー」となります

質問者が納得新車並行で自社販売正規ディーラーなら心配ないと思います。走行距離も新車平行で日本国内なら実走でしょう。 中古平行だと業者によっては3年落ちで18万キロ走った車両をキロ4万キロほどにして販売しますから。 エンジンはアメ車は丈夫なのでオイル管理していれば心配ないです。内装で気になる所が無いか、ルーフが垂れてないか、メーターやオーディオが正常に作動するか、保証はどれくらいか、ですか。あとＡＴのシフトショックが大きいとオーバーホールしたほうがいいかもしれません。

質問者が納得車に詳しくても現車を確認しないと確実な判断は出来ません 整備工場でリフトアップし点検してください。 前回の整備も関係があるかもしれませんので。