シボレータホ
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"走行"18 件の検索結果
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質問者が納得 点火系以外に原因があっても結果的にミスファイヤ(燃焼不良/不完全燃焼/失火)が一定時間内に続いたり激しくなったりして拾ってると考えた方がいいです。 点火系は点検済みという事なのでOKだと思いますが、ミスファイヤの場合は、コンプレッションや、二次エア吸い、センサー類、燃料系の可能性も有り得るので順番に点検していく必要があります。 燃料系と言っても全気筒に影響を及ぼすような燃料ポンプ、フィルター、レギュレーターではなく、症状が常に2番と7番のみのミスファイヤという事なので、その気筒のインジェクターやコネク...
4154日前view588
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質問者が納得95年に新車でチェロキーを買いました、 4000ccの直6エンジンは賑やかで、ガソリンスタンドに入ればディーゼルに間違われることばかり、 燃費はリッターあたり2kmくらい、タンクが小さいので航続距離も短く日に3度給油したことがあります。 4駆と2駆の切り替わりが悪いなんてレベルでは無かったこと、 リヤシートの座り心地が悪かったことでサバーバンの下取りに出しました。 96年にサバーバンを新車で買いました、 車体が重いので速いとは言えませんが、ストレスまでならず燃費もリッターあたり6kmくらい走っていました。...
4541日前view91
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質問者が納得中古車で,その値段でしたら,私なら新車買います。アメ車は基本3年後の買い取りも専門店で無いと安いので,新車で購入し乗り潰すのがベストかな?と思います。本人の予算しだい
4586日前view150
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質問者が納得オートマかトランスファーの不具合かもしれませんね!! ちなみに加速は燃料フィルターが詰まっていませんか? 車検ごとに普通交換です!!すでに詰まりぎみなら燃料ポンプやばいです!! あとバッテリーが上がりのときオルタネーターは大丈夫だったのですか? ちゃんと発電量みてもらいました?
4651日前view80
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質問者が納得燃料ポンプ・プラグコード・EGRバルブ・O2センサー・ワイパーモジュール・インマニガスケットよりクーラント漏れ・ラジエーター・ウォーターポンプ等、その他盛りだくさんです。 中古並行ですと、アメリカと日本での走行距離が合算で30万キロオーバーという車両もあります。 古い車ですので、気合いと根性が必要ですね!
4679日前view113
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質問者が納得現在ハイエースに乗っているのでしたら、ハイエースを買うことをお勧めします ほかの車を買っても乗り心地は改善されるかもしれませんが、室内スペースが圧倒的に違ってがっかりする可能性が高いです 一番は400万の予算ですとハイエースの4WDです 個人的には運転した感じはキャラバンのほうがよかったのですが、故障などのことを考えるとハイエースになってしまいました 記述されている不都合な点は4WDで解消されると思います 私もハイエースから2度SUVに乗り換えた経験がありますが、結局ハイエースに戻ってしまいました ハイエー...
4684日前view43
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質問者が納得日本の値下がり幅がおかしいのです 消費者の方は気づきにくい問題ですが、我々車屋が仕入れる時はビックリします 新車時1000万する車が5年落ちで300万などザラです(日本のみ) なぜこんな値下がり幅なのか我々にもわかりませんが思考と文化の違いでしょうね…
4730日前view78
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質問者が納得こんにちは。 ご参考になれば良いですが、お役に立たなかったらお許し下さい。 電球とLEDの消費電流の違いに、コンピユーターが対応出来ない と思います。 私も一度交換にチャレンジした経験が有りますが、下記の様な症状が 現れました。 ①メーター照明点灯せず。 ②室内灯は点灯するが、遅延消灯が働かない。 ③インパネのヒューズが溶断し易い。 以上の症状が現れた為、ライトコントロールユニット(コンピューター)を ジャンプして試した所、点灯はしますが、バッテリー充電が間に合わない 症状になり、結局断念しました。...
4812日前view222
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質問者が納得初期のグラチェロは中古で買って即効ウォーターポンプ逝きました・・・確か135000kmくらい走っていたはず・・・ ただ質問者さんのタホはこれに比べては新しいので、比較的故障も少なくはなっていると思いますが、距離が距離なのでこれから故障も増えると思います。それに12年も前の車ですし。って言っても自分もランクル80に乗っています。笑 おそらく質問者さんの乗っていた60もエンジンは壊れなかったと思います。自分の80もエンジンは18万kmオーバーですが、全然壊れません。一度はアメ車に乗ってみたいのであれば、この...
4302日前view109
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質問者が納得3速クラッチドラムのOリングから、油圧がリークしているのではないでしょうか?
4948日前view62
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