シボレートレイルブレイザー 自分の解決方法

質問者が納得アメ車は壊れる物です。 （日本車が壊れなさすぎ） タイミングベルトで悩んでおられるようですが、本当に乗るならタイミングベルトは切れるもの→よし、最初に交換しとこう！ これくらいの覚悟が必要です。 最初にパワーウィンドウモーター、ダイナモがもし壊れたらいくらかかりますか？と板金屋さんに聞いておいた方が「これくらい費用がかかるんだな」と、認識に繋がると思います。

質問者が納得社外マフラーですが、ノーマルに換えても1ｋｍも改善しません。 だったらせっかくのアメ車ですから、ぜひアメ車サウンドを楽しんでください＾＾ 簡単な改善策として、エアクリーナーは常に綺麗な状態にして、タイヤ空気圧を基準値より0.3ｋをど高めにしただけでも効果があります。 ちょっとお金はかかりますが、点火系パーツの交換も効果あります。 運転技術以外とありますが、あえて言いますと、惰性走行を大切にすること！ 95ｙシボレーアストロＶ6・4300ｃｃの街乗り平均5～6キロ、高速なら8～10キロ 92ｙシボレーサ...

質問者が納得PCDというのはホイールナット間の直径を表す表示。 ５穴、６穴というのは5本、または6本のボルトまたはナットでホイールを固定してる かの数。 これが同じであることが絶対条件。 それからオフセットという言葉がついてくると思いますが、これはホイール幅の中心から ホイールが車体のハブ面（ボルトが出てる面）の位置が内外に何ｍｍずれてるかを 表す数字。中心より外にハブ面がくればマイナスオフセット○ｍｍ、逆はプラス○ｍｍになります。 要はホイールが外に出るか、内に入るかの記号です。これも調べないと適合しません。 素人で...

質問者が納得車重が2.2トンですから 単純に 一輪当たり550kgです 2輪を持ち上げるのであれば 十分かと 車検証に 前輪重量とか書いてあるので 確認してください 40cmもあれば 大丈夫ですが もしものときに 備えて(落下したら)タイヤの下に ブロックを置いて 生存空間を 確保しましょう うま が かけられれば いいのですが フロアジャッキの 取り説 よく読んで(アスファルト路面はダメとか) 実施してください 補足 邪道になりますが ジャッキのｶｯﾌﾟに角材を入れれば 可能です ぐらつかないよう セットしてくださ...

質問者が納得バッテリーを外した時に電流がカットされてCPUがリセットされたからだと思います。 バッテリーを変えた直後のエンジンは不安定になります。 なので今はCPUの学習機能が働いていると思います。 2日～1週間くらいあれば正常になるとは思います。 僕はそれがいやなのでエンジンをかけたまま交換しますね 補足です CPUが何らかのトラブルを抱えていそうです。 トレイルブレイザーのCPUも学習により治るみたいです。 GMシボレーならスズキアリーナで見てもらえるはずです。

質問者が納得自分がアメ車屋に勤めていたときはＦＣＳリレーを噛ましてウィンカーとポジション球を連動させてました！ 要は本国使用にしつつ車検も通るってやつです！ ウィンカーにもＦＣＳを噛ませてみれば常時点灯すると思います！ アメ車屋はほとんどの店でＦＣＳ使ってると思うので聞いてみてはいかがでしょうか。 配線の事が少しでもわかれば簡単にできますよ。 価格はＦＣＳが１つ３０００円ぐらいでした。工賃が４０００円ぐらいだったのでフロント左右で１００００円ぐらいではないでしょうか。

質問者が納得ナビゲーターのほうが故障少なし。 トレイルブレイザーは手に負えない・・・。 燃費も変わらず。もしかしたらナビのほうが良いくらい。 故障しないならトレイルのほうが維持は楽だが故障が多いからナビのほうが断然ましです。 サビなど当たり前。 購入するなら新車を買うべきです。 保証がつかないとアメ車はきついでしょう。 昔よりは故障はすくないですが電装系はあいかわらず弱い。 しかも当たり外れがあります。 日本車感覚で考えるとｲﾀｲめみます。

質問者が納得まずジャッキですが、標準装備のものはその車用に対加重設計されているので問題ないと思います。 ただ、手で回したりする（パンタグラフ）ものが多いので整備性は落ちます。（メンドクサイ） 油圧のジャッキを購入できればベストですが、重いので持運びが不便、保管場所が必要など弊害もあります。 油圧を購入する場合は、対加重がその車の総重量の１．５倍以上あるものが良いでしょう。 ２ｔジャッキで１．５ｔのセダンが最高位まで上がらない場合もあります。 またジャッキのレバーの根元に油圧を送るピストンが付いているのですが、２つ付いて...