シボレーブレイザー
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シボレーブレイザー の使い方、故障・トラブル対処法

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質問者が納得60万円ほど握りしめて整備工場へ♪ 平成7年式以降の車両はブレーキ試験の結果の提出が必要で、これに40万円程必要。あとは改造費とか。 リフトアップするのも改造にかかわる構造検査もいるので何十万円かいりますよねー それでもやるなら止めはせんけど、メリットデメリットの天秤の結果で3ナンバーになってることをお忘れ無く。一般人が乗るなら3ナンバー。
5233日前view119
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質問者が納得どんな状況かをもう少し詳しく明記すると問題が特定し易くなると思いますよ。 例) キーを回してセルは回る、回らない? 警告ランプが点灯していたか? など。 私のブレは Securityランプが点灯し、しばらくしてセルは回ってもエンジンはかからない状態になりました。 車屋に持っていったところ、キーシリンダーからの配線が前オーナーによって適当に扱われて、結線不具合により Securityエラーとして検知され、燃料供給が遮断された状態だったようです。(イモビライザー)
5261日前view182
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質問者が納得タイヤサイズ(前) P235/70R15 103H タイヤサイズ(後) P235/70R15 103H LS も LT 純正で上記のサイズですので装着OKです。参考にして下さい
5257日前view35
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質問者が納得kPa表示のメーターですか? それならば油圧計です。 油圧計はエンジンの回転に比例して右に振れます。 まぁ油圧が0にならなければ大丈夫です。 レッドラインが引いてあると思います。
5264日前view295
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質問者が納得昔から、アメは壊れて当然、今も同じ、どこが壊れるか楽しみにしているくらいでないと、維持できませんよで、金玉
5280日前view80
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質問者が納得曖昧な記憶で申し訳ありませんが、ウインカーレバーを手前に引いてあげればLOビームに切り替わると思います。(パッシングも可能) ハザードスイッチはコラムカバー(ウインカーとワイパーレバーの付け根のカバー)の右脇下側に付いていたと思います。 引くとON、押すとOFFだったと思います。 間違えていたら申し訳ありません。
5302日前view34
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質問者が納得ハイオク仕様でも無い車(レギュラー仕様車)にハイオクを入れても何も意味はありません。 単に不要な高い燃料を入れてるだけです。
5345日前view70
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質問者が納得車の所有権がローン会社なら、所有権解除をして貰う必要がありますね。 使用者変更に必要な書類・手続き(お車の使用者を変更する場合) http://www.tourokukanri.co.jp/customer/henkou/shiyousya/index.html 後で上記URLからコピペで丁寧な回答があるかもね!
5375日前view37
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質問者が納得こんばんわ~ 考えられることは‥ ドライブシャフトブーツの破れでグリス切れ タイロッドエンドブーツの破れでグリス切れ ロアアームジョイントブーツの破れでグリス切れ ギアボックスの異常 だと思います。 上記の3つは点検が比較的らくなので一度整備工場に持っていくことをオススメします。 もしかしたらグリスがへばりついているのが下を覗くとみえるかもしれません。 と言うことで一度足回りの点検を^^
5400日前view139
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質問者が納得乗ることは可能だと思いますが、実際予算はどのくらいを考えているのでしょうか? また、燃費等も国産とは比べものにならないですから、月々のガソリン代等も増えるますし、消耗品の交換も割高です。 故障なんて大事に乗ればでない・・・なんてあり得ません。 まあ、故障といってもエンジンが・・・とかミッションが・・・など大がかりなトラブルではありませんが、細かいトラブルは多く、修理代は国産に比べ割高です。 新車での購入ならメンテナンスパック等充実していますが、パック自体年額5~8万(車種により)ですし、もし中古だとメンテ...
5387日前view42

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