質問者が納得サイドブレーキをかけたならサイドが甘かったのが一つ。
しかし、セレクターがパーキングの位置にあれば下がることはありません。
ATだったら、セレクターがドライブの位置にあり、クリープで進む力と、坂から下がる力がバランスしていたのを、そのままパーキングに入れることなくエンジンを切ったため、クリープの力がなくなって坂を落ちていったものと考えられますが・・・。
つまり、貴方が車を離れるときに、エンジンかけっぱなし、セレクターはDの位置、サイドブレーキはかけてないか甘くかけたか・・・・。
この状態だと当然そういう...
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