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"原因"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得アイドリングコントロールをどのように行っているかわからないですが、 ガソリン車であれば、基本的に 電気的にステッパモータを使って空気流量を調整してアイドリング回転数を制御する機能が スロットルバルブに着いている車がほとんどです。 もちろん燃料噴射時間(=噴射量)の制御も行っていますが、 インジェクタ部のカス=詰まりがアイドリング時にエンストしそうなほど詰まることは普通考えにくいです。 よほどの設計不良か高走行距離でない限り。 ですので、スロットル部のコントロールモーターが刺さっている部分の不具合であるこ...
5117日前view823
全般
 
質問者が納得同じことが起きました。車種はステップワゴンでぜんぜん位が違いますけど。 私の場合は原因は雨漏りでした。 私の車はルーフ窓付きで真っ先にそこを疑いましたが実際はフロントガラスの上のウェザーストリップから水が浸入していました。 水は内装の裏をつたって⇒ピラーのカバーの内側をつたって⇒ダッシュの内側をつたって⇒助手席ないしは運転席のカーペットにたどりつくためどっから漏れてるかぜんぜんわからず、特定には結構苦労しました。 カーペットにしみこんだ水は当然蒸発しますがフロアマットにカバーされている部分だけはじっとりと...
5377日前view295
全般
 
質問者が納得ドアモールから雨水が入る可能性があります。 風が強いと余計ですね。 洗車をした時にドアのモール部などにガンを当ててみたりしてください。 もしモールが痛んでいたり隙間がある場合は車内に水が入る可能性があります。 ダッシュに水が付着するということはダッシュより上部から水が侵入したはずです。フロントガラスの付け根や天井にあまもりのシミなどが無い場合はドアモールくらいしか考えられないと思います。
5708日前view328
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