エクスプローラー さいの解決方法

質問者が納得まずは戻して同じ症状か確認します 戻った場合は電圧異常かも？ ＬＥＤを使う場合は、模擬抵抗を入れて同じ消費電力になるようにしてやると戻ると思いますが 電球切れの監視が有るせいかも知れませんね・・・

質問者が納得300万ってところではないですか 輸入車は不具合が出来る事はいいことで、だからこそ3年間の無償修理が付いているわけです。 特に新型エクスプローラーは全世界同時発売なので不具合が出るのは仕方ない フォードでも欧州車のクーガだと本国で３年前から販売しているので不具合はすくないでしょうね 日本車の出始めの時は、不具合はでるものです。

質問者が納得似たような車種でエクスぺディション、 ナビゲーター、アビエーターなどどれもアメ車の迫力、余裕のエンジンですね。 私は嫌いではありません。大径ホイールにしたり、オフロード系にしたりと多様ですね。 ただ、アメ車ならではのメンテナンス、などの付き合いも大切になります。 部品が入手困難、予期せぬ故障、あとは燃費の悪さなどは心構えが必要かもしれません。

質問者が納得１８インチ ８Ｊ +４４ ＰＣＤ１１４．３ タイヤ ミシュラン ラチチュードツアーＨＰ ２４５－６０－１８ ホイール交換のための情報収集でしょうか？ 交換前提でしたら、私はすでに交換したので参考までに。 ノーマル車高で、 ２２インチ ９．５Ｊ +３６ タイヤは２６５－３５Ｒ２２でフェンダーからフロントー１ｃｍ リア －３ｃｍで角度によってはフロントははみ出しているように見えますがＦＯＲＤさんではＯＫを頂きました。

質問者が納得今年の５月に０６年式ＬＴＤ 車検２０１１年６月で走行距離４８０００Ｋｍをネットの一括査定で６件に出張査定していただきましたが、最高値が１８０万（その場で契約条件）、最安値（アップル）１５５万円でした。ガリバーやアップルなどの有名どころは軒並みですね。一度ネットの一括査定に登録して何軒かに見てもらうと、自分の車の旬な価格が分かると思いますよ。注意しないといけないのが、登録と同時に数日間は査定屋さんからの電話の嵐です。でも自分であちこち出歩く事を考えると、その電話の数は非にならないと思いますが。因みに最高値は外...

質問者が納得ランドローバーなどは一分モノコックでも鉄板を追加であてがい 強度を出している場合があります。フォードの可能性にかけて 購入時に詳細を確認しましょう 強化されていればある程度は 持つと思いますが・・・？心配ならフレーム付きを乗り続けることを オススメします

質問者が納得オイル交換毎にオイルライフのリセットが必要です、年式によりやり方は多少の違いがあるので車載のオーナーズマニュアルを参照して下さい。 フォードディーラー以外でオイル交換をした場合はリセットをしてくれないと思います。 また、交換時期を任意で早める事も設定出来ます、これもオーナーズマニュアルに載っています、いずれもやり方は簡単です。

質問者が納得車屋さんを通じてディーラーで診てもらうしかないと思いますよ。 クレームですねって言ってるのでお金がかかることは無いでしょう。 そうでしたか(^^;) しかしそれだけの情報では、自動車屋さんのプラグ～を信じるしか無さそうですね。 ただ、走行中に停止してしまうようなプラグで再始動出来るとも思えませんので、他に原因があるような気がしますが…。

質問者が納得ヒューズが切れていないなら、リレーがパンクしている可能性があります。リレー入り口に二次側電源が来ていてスイッチを入れて付かなければ可能性が高いです。テスターでどこまで電気が来ているか診られると良いかと思います。