エスケープ フォードの解決方法

質問者が納得補足見ましたｗ すいません 勘違いして思い切り違うフォード車をイメージしてました。 トリビュートの姉妹車ですね。 とはいえエンジンはフォードだし、部品が全部輸入品になるのでは、トラブルが起きると世話してくる店を見つけておかないと困ることになるかもしれないですね。マツダはどうですか？問題なく部品供給できるならおｋですよ。 マツダが扱えるならアリ。渋るようなら止めた方がいいかも。 修理やメンテのときに時間掛かるとか、高くつくと困るでしょうからね。

質問者が納得フォードなのにマツダだろと言われる。エクスプローラーが隣に並ぶと・・・

質問者が納得エスケープはアメリカでは後継車が出る予定があるようですが、台湾で生産され、日本を含むアジア各国で販売されているアジア版については、今のところ明確な予定はないようです。両車は元々の設計こそ同じですが、アメリカ版の方は独自に大幅なモデルチェンジを行っており、事実上別のモデルになっています。 現在フォード･ジャパンはほぼ同じサイズのSUV、クーガ(ヨーロッパ製)の拡販に一生懸命になっているので、ゆくゆくはアジア版エスケープは消滅する流れなのかもしれません。

質問者が納得初めての車選びですか。いろいろ迷ったりして、どれにしようかと楽しいですよね。 僕も初めての車選びは大いに迷いました。 僕も初めての車はＳＵＶでした。現在までの十数年、ほとんどの期間ＳＵＶとＡＷＤのステーションワゴンを同時所有しています。 ＳＵＶに関しては、180系（３代目）ハイラックスサーフの3Ｌディーゼルターボが初めての車で、現在は120系（先代）ランドクルーザー・プラドＴＺ-Ｇ（4Ｌガソリン、エアサス）です。僕の車選びは、全てスキー・スノーボードに行ける車であること。 質問者様も僕と同様、スノーボー...

質問者が納得フォレスターのほうがイイに決まってます。 エスケープって以前売られてたマツダ・トリビュートの外観違いですよ。設計は相当古いです。 しかも本国では新型エスケープがかなり前に発売されて売られてますが、日本で売られてるのは台湾工場生産の旧モデルとなります。いまさらあの価格出して買う車じゃないでしょうね。どうしても乗ってみたいなら中古が激安なのでそういうの買って乗ったほうがいいとおもいます。後期型のマツダエンジン積んだ２．３リッターモデルが評価がいいようですね。前期モデルに設定のある２リッターと３リッターエンジ...

質問者が納得買い替えをお勧めします。車の査定は、一年事に下がります。それに加え、走行距離や、傷を加算して金額を出します。話を聞くと下取りで35万円＋車検代35万円＝７０万になります。８８万円で購入出来るのならお得ですよ。長く乗るはらばですよ。五年で13000ｋｍという事は、年2600ｋｍですよね、私は、毎日通勤で使用しますが往復7ｋｍ×21日＝14７ｋｍしか走ってないですよ。私は、遊びいれて年3000ｋｍくらいですよ。だけど絶好調です！

質問者が納得この条件だと買い替えでしょうね。 ただし、車の購入費まで元を取るという考えはできませんが、購入費以外は出費が少なくなります。 どうせ壊れて修理代に数十万円とられるくらいなら国産に買い替えたほうが間違いないです。

質問者が納得私が思うにバンパーのしたの方から手を入れて交換だと思いますけどね。ボンネットあけてみてどうなってるか確認されることです。 ディーラーではなくカー用品店でも交換してもらえますけどね。 料金確認はサイトに行っても書かれているかとおもいます。

質問者が納得そんなオプションあったかな