エスケープ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得イグニッションコイルやプラグがおかしいのでは？ ひどくなる前に一度点検うけたほういいですよ 燃費にも左右しますし

質問者が納得マツダ製ですので，訳のわからない故障とか少ないかもしれません。 燃費は8km/lぐらいかな。 SUVでサンルーフが付いていて年式はできるだけ新しい物，なおかつ数が多く出ているモノでしたらエクストレイルしかないですね。 こちらは１０km/lぐらいいくみたいです。

質問者が納得基本的に外車だから、維持費がかかるという事はありません。 エスケープ2300ccは、マツダ・トリビュートと兄弟車で、エンジンはマツダからの供給、車両の製造は米国と台湾。情報を集めて自分でメンテナンスできれば、部品はマツダのパーツがそのまま使えます。実際、オイルエレメントなどは純正を買ってもマツダの刻印があったりします。品番さえ判れば、カーショップでも手に入る物はあります。 しかし、ディーラーまかせにするならばディーラーの対応次第です。フォードのディーラーは当たり外れがあるので、ディーラーまかせにするなら...

質問者が納得私も以前プラド（ディーゼルターボ）ロングを所有してましたが信頼度ではこちらでしょう。年式が少し古いですが駆動系などしっかり整備しておけばＯＫです。長く乗れるクルマです。 それと私の場合当時新車から５年乗りましたが、５年目の４５０００キロで売却時１２０万付きました。この系は（クロカン四駆）値落ちがし難いです。 外車は新車からでも故障しますし、整備費や部品代が高いです。（一時期外車も所有してました）それとアメ車は値落ちがすごい！外車と言うだけで優越感に浸れますがその分リスク覚悟であればＯＫでしょう。（どうしても...

質問者が納得車いじり大好きなオッサンです。 ＨＩＤのものにもよりますが、キットと工賃込みで三万円ってのは安いほうだと思います。 カー用品店の中には『うちで買ったＨＩＤなら工賃は￥5000、持込なら￥1000』っていう風に持ち込みは高くなるところが多いようです。 持ち込みだと工賃は相場で8000～10000くらいですかね。 最近のＨＩＤキットは親切な取付説明書が同梱されている場合が多いので、プラスドライバーと小さなモンキーがあればＤＩＹでも出来そうですが。 少しでもお役に立てれば嬉しく思います。

質問者が納得補足見ましたｗ すいません 勘違いして思い切り違うフォード車をイメージしてました。 トリビュートの姉妹車ですね。 とはいえエンジンはフォードだし、部品が全部輸入品になるのでは、トラブルが起きると世話してくる店を見つけておかないと困ることになるかもしれないですね。マツダはどうですか？問題なく部品供給できるならおｋですよ。 マツダが扱えるならアリ。渋るようなら止めた方がいいかも。 修理やメンテのときに時間掛かるとか、高くつくと困るでしょうからね。

質問者が納得フォードなのにマツダだろと言われる。エクスプローラーが隣に並ぶと・・・

質問者が納得エスケープはアメリカでは後継車が出る予定があるようですが、台湾で生産され、日本を含むアジア各国で販売されているアジア版については、今のところ明確な予定はないようです。両車は元々の設計こそ同じですが、アメリカ版の方は独自に大幅なモデルチェンジを行っており、事実上別のモデルになっています。 現在フォード･ジャパンはほぼ同じサイズのSUV、クーガ(ヨーロッパ製)の拡販に一生懸命になっているので、ゆくゆくはアジア版エスケープは消滅する流れなのかもしれません。

質問者が納得初めての車選びですか。いろいろ迷ったりして、どれにしようかと楽しいですよね。 僕も初めての車選びは大いに迷いました。 僕も初めての車はＳＵＶでした。現在までの十数年、ほとんどの期間ＳＵＶとＡＷＤのステーションワゴンを同時所有しています。 ＳＵＶに関しては、180系（３代目）ハイラックスサーフの3Ｌディーゼルターボが初めての車で、現在は120系（先代）ランドクルーザー・プラドＴＺ-Ｇ（4Ｌガソリン、エアサス）です。僕の車選びは、全てスキー・スノーボードに行ける車であること。 質問者様も僕と同様、スノーボー...