エスケープ 国産の解決方法

質問者が納得初めての車選びですか。いろいろ迷ったりして、どれにしようかと楽しいですよね。 僕も初めての車選びは大いに迷いました。 僕も初めての車はＳＵＶでした。現在までの十数年、ほとんどの期間ＳＵＶとＡＷＤのステーションワゴンを同時所有しています。 ＳＵＶに関しては、180系（３代目）ハイラックスサーフの3Ｌディーゼルターボが初めての車で、現在は120系（先代）ランドクルーザー・プラドＴＺ-Ｇ（4Ｌガソリン、エアサス）です。僕の車選びは、全てスキー・スノーボードに行ける車であること。 質問者様も僕と同様、スノーボー...

質問者が納得フォードジャパンで販売している現行エスケープなら排気量2300cc(マツダ製)です。以前は他に3000ccもありました。 競合車、国産では日産エクストレイル、ホンダCR-V、三菱アウトランダー等と思います。

質問者が納得エスケープはマツダ・トリビュートの兄弟車であって、OEM車ではありません。内外装の他にも、サスペンション等にフォードの手が入っています。 トリビュートの国内生産が終わって以降、日本で売られているエスケープは台湾で生産されています。さらにそうなってから三度のマイナーチェンジを経て今に至っています。 以上のようなことから、エスケープは完全にフォード車だと考えて接した方がいいと思います。マツダのお店で整備してくれないことはないでしょうが、限界があるでしょう。品質面、信頼性での問題はないと思います。

質問者が納得中身はほとんどマツダなんで、国産車(マツダ)同様ですよ。 デザインと内装がアメ車ってだけで、国産車の感覚で維持できると思います。

質問者が納得フォード・エスケープ、スバル・アウトバック、それぞれエンジンが2種類あります。 エスケープはV6 3000ccとL4 2300cc、アウトバックはH6 3000ccとH4 2500ccです。 それぞれ、どちらのエンジンを選ぶかによって、評価は変わると思いますが… ■車体サイズ（全長×全幅×全高） エスケープ：4470×1825×1720mm アウトバック：4730×1770×1545mm 全長以外はエスケープのほうが大きく、狭い道では不利といえます。 またアウトバックは大丈夫ですが、エスケープは立体駐車...