マスタング ご教授の解決方法

質問者が納得修理工場に持っていくつもりがあるなら、下手に手を付けないでローダーで運んでもらったほうがよいのでは？ 遠くの工場であれば自走のほうがよいこともあるかもしれませんが、そうでなければ自分で手を加える所の費用で運んでもらえるのではないでしょうか。

質問者が納得あくまで私ならこうする…程度のご参考になれば… 私ならガソリンやオイルに添加剤は入れません。劣化した状態で入れてオイル凝固した経験があるためです。 エンジンオイルの他、トランスミッションのオイルやクーラント（冷却水）も交換した方がいいでしょう。 バッテリーは下記のガソリンの点検後に交換します。 ガソリンはタンクにドレンがあれば、まず抜いてみます。抜いてピンク色ならば一応抜き変えてみます。もし茶色であればタンク内が錆で腐食している可能性が高いので、積載車を手配（レッカー業者でもレンタカーでも）して工場へ運...

質問者が納得マスタングコンバーチブルに乗ってますが、セカンドカーとして乗ってるのであまりリアスペース気にした事ありませんが、一度男二人で前に乗り、後ろに妻が乗った事がありますが、横に向いて足をのばしてました(笑)。助手席のシートをかなり前にすれば何とか乗れるでしょうけど・・・。 トランクはかなり狭いと思いますよ。私はスーパーでよくある買い物かごに洗車用具を入れて積んでますが、三つがいっぱいです。しかし入口が狭いので横にむけていったん入れてから縦に向けないとダメなので大きい物はホント無理です。旅行用のスーツケース２個入り...

質問者が納得普通に考えて１００万はないです。旧車じゃあるまいし。最近のアメ車はいわゆる「アメ車」と聞いて想像するようなガサツなもんでもなくだいぶ改善されてます。 アジアやヨーロッパの車よりはワイルドでザツですけどね、なんせこの型のマスタングを開発した際、フォードのお偉いさんの命令が「重くても(約1.6～1.7トン)いいからパワーあげろ」でしたから(笑)オールドマスタングの乗り味を再現したくてそうなったんだと思いますが僕はアメリカンマッスルのこういうおバカな所が好きです。 しかしアメ車という以上ブレーキのセッティング...

質問者が納得２５年前のフォードブロンコというクルマに乗っています アメ車歴は２０年ですが、今まで新しめのアメ車も古めのアメ車もエンジンブローなんかしたことはありません 今のクルマは走行距離は１７万キロですが、しっかりとエンジンオイルと冷却水の量をこまめに点検していれば大丈夫です ご希望のマスタングはエコブーストはありません V6かV8になりますが、税金や車検費用や保険料などの必要経費を考えるとV6をお勧めします ディーラーものの中古車でしっかりと整備されていればアメ車は丈夫ですから８万キロで故障したりはしませんよ ...