マスタング 度の解決方法

質問者が納得燃費8まで＿って1L/8km以上ということ？ アメ車なら90年代のものでも無理。 その辺だとV6/3Lクラスでも、走って1L/5～6km位。 高速ならば、倍近くまで伸びるけどね。

質問者が納得アメ車はアメリカでしか売れていないんです。でもアメリカのマーケットは世界でダントツにデカイのでアメリカで一番売れれば＝世界一売れてるメーカーになります。中国、インドがすごいといってもまだまだアメリカはデカイのです。 http://www.world401.com/image/car_sales.gif アメ車が変わったというより日本人が変わったのだと思いますよ。昔の日本で輸入車といえばアメ車でした。それがここ数十年で欧州車になっただけのことです。 異様というのはどういったデザインのことでしょうか。今...

質問者が納得北海道でもトラック以外ほとんどチェーン装着をしたクルマは見かけません。道東方面では融雪剤を非常識な位散布しますから、ほとんど路面が出ています。上り坂下り坂の多い地域でどうしてもチェーンが必要でしたら、ゴムチェーンが良いかと。ただし、マスタングに合う物が有るか不明です。

質問者が納得修理工場に持っていくつもりがあるなら、下手に手を付けないでローダーで運んでもらったほうがよいのでは？ 遠くの工場であれば自走のほうがよいこともあるかもしれませんが、そうでなければ自分で手を加える所の費用で運んでもらえるのではないでしょうか。

質問者が納得あくまで私ならこうする…程度のご参考になれば… 私ならガソリンやオイルに添加剤は入れません。劣化した状態で入れてオイル凝固した経験があるためです。 エンジンオイルの他、トランスミッションのオイルやクーラント（冷却水）も交換した方がいいでしょう。 バッテリーは下記のガソリンの点検後に交換します。 ガソリンはタンクにドレンがあれば、まず抜いてみます。抜いてピンク色ならば一応抜き変えてみます。もし茶色であればタンク内が錆で腐食している可能性が高いので、積載車を手配（レッカー業者でもレンタカーでも）して工場へ運...

質問者が納得Ｈ１９のＧＴに乗ってますが、車両保険も入れて初年度２０万そこそこだと思いますが無事故なら数万単位で安くなっていくので、長い目で見れば国産と変わりません（当方は中年ですので１８万）。維持費は３７０Ｚと変わらないですよ。１０月に初車検で１２万弱でした。よくアメ車は高いと書き込みがありますがまったくのデマです。ディーラーか全国展開してる大手販売店なら心配することはないので是非Ｖ８を味わってください。ただ、アメ車全般にいえることですが非常識な販売店も存在しますので少々高くても正規販売店をお勧めします。マスタングは正...

質問者が納得普通に考えて１００万はないです。旧車じゃあるまいし。最近のアメ車はいわゆる「アメ車」と聞いて想像するようなガサツなもんでもなくだいぶ改善されてます。 アジアやヨーロッパの車よりはワイルドでザツですけどね、なんせこの型のマスタングを開発した際、フォードのお偉いさんの命令が「重くても(約1.6～1.7トン)いいからパワーあげろ」でしたから(笑)オールドマスタングの乗り味を再現したくてそうなったんだと思いますが僕はアメリカンマッスルのこういうおバカな所が好きです。 しかしアメ車という以上ブレーキのセッティング...

質問者が納得信用問題ですね。 オークションに一緒に行っても、会場内にはIDカードがないと入場出来ません。 手数料に関しては今一度確認してみた方がいいのではないでしょうか。 車を落札しても、代行業者のオークションへの支払いはそれだけではないので・・。 あなたの質問だと、車の落札金額＋５万円だと思うのですが、代行業者は登録料や車庫証明代や取得税など他にも経費が係る事を後で言う可能性がありますので注意して下さい。 よくトラブルになる事例です。

質問者が納得２５年前のフォードブロンコというクルマに乗っています アメ車歴は２０年ですが、今まで新しめのアメ車も古めのアメ車もエンジンブローなんかしたことはありません 今のクルマは走行距離は１７万キロですが、しっかりとエンジンオイルと冷却水の量をこまめに点検していれば大丈夫です ご希望のマスタングはエコブーストはありません V6かV8になりますが、税金や車検費用や保険料などの必要経費を考えるとV6をお勧めします ディーラーものの中古車でしっかりと整備されていればアメ車は丈夫ですから８万キロで故障したりはしませんよ ...