マスタング V8の解決方法

質問者が納得自動車税は4000㏄以上ですね。 何か裏技でも使って66000円にしているのでしょうか？ 足回りはシャキっとしないアメ車然としたものです。 逆に飛ばさずに高速道路を長距離クルージング・・・などの使い方ならラクとも言えます。 普通に使うなら遅くもないし、室内もいたって静かです。 スタイリングに惚れてのご購入でしたら、V8を選ばなくてもいいですね。

質問者が納得等級は車にかかる物じゃないと思いますけど。 年間に費用も、補償範囲や年齢、走行距離等で変わる物ですし… 車で変わる要因は、車両保険や、同じ車種でのオーナーの保険利用率などで掛け率が変わるとかですかね。 見積もった方が、早いです。

質問者が納得マスタング自体の販売台数が少なく、さらにエアロ交換しようとする人はもっと少なく需要がないため製造しようというメーカーがありません。 8年後では今販売しているメーカーも製造・販売が終了している可能性も十分ありえます。

質問者が納得Ｈ１９のＧＴに乗ってますが、車両保険も入れて初年度２０万そこそこだと思いますが無事故なら数万単位で安くなっていくので、長い目で見れば国産と変わりません（当方は中年ですので１８万）。維持費は３７０Ｚと変わらないですよ。１０月に初車検で１２万弱でした。よくアメ車は高いと書き込みがありますがまったくのデマです。ディーラーか全国展開してる大手販売店なら心配することはないので是非Ｖ８を味わってください。ただ、アメ車全般にいえることですが非常識な販売店も存在しますので少々高くても正規販売店をお勧めします。マスタングは正...

質問者が納得2007年式、マスタングV6乗りです。 現行ではありませんが、エンジンは同じなんで参考にどうぞ。 私の場合は、街乗り(東京23区内のみ)でリッター4.5キロ、高速使うとリッター10.5キロ(クルーズコントロール使用)です。 V8の燃費については、トルクが多い分だけ低回転で走れるので、高速などではV6より伸びるかもしれませんね。

質問者が納得２５年前のフォードブロンコというクルマに乗っています アメ車歴は２０年ですが、今まで新しめのアメ車も古めのアメ車もエンジンブローなんかしたことはありません 今のクルマは走行距離は１７万キロですが、しっかりとエンジンオイルと冷却水の量をこまめに点検していれば大丈夫です ご希望のマスタングはエコブーストはありません V6かV8になりますが、税金や車検費用や保険料などの必要経費を考えるとV6をお勧めします ディーラーものの中古車でしっかりと整備されていればアメ車は丈夫ですから８万キロで故障したりはしませんよ ...