マスタング 際の解決方法

質問者が納得北海道でもトラック以外ほとんどチェーン装着をしたクルマは見かけません。道東方面では融雪剤を非常識な位散布しますから、ほとんど路面が出ています。上り坂下り坂の多い地域でどうしてもチェーンが必要でしたら、ゴムチェーンが良いかと。ただし、マスタングに合う物が有るか不明です。

質問者が納得よくエンジンやミッションの積み替えの質問が有りますが、 積み替えるエンジン（ミッション？）が、新品ならその価格、 中古やリビルトなら価格と信頼性、積み替えの工賃、 また多分必要であろう補機類の金額と工賃、信頼性、等を 考えると、車ごと新しい（新車と言う意味ではない）に買い替えを 考えたほうが安く、早く、問題もなく済むと思います。

質問者が納得自動車税は4000㏄以上ですね。 何か裏技でも使って66000円にしているのでしょうか？ 足回りはシャキっとしないアメ車然としたものです。 逆に飛ばさずに高速道路を長距離クルージング・・・などの使い方ならラクとも言えます。 普通に使うなら遅くもないし、室内もいたって静かです。 スタイリングに惚れてのご購入でしたら、V8を選ばなくてもいいですね。

質問者が納得１.要はドレスアップなのでストライプがなくても車は走りますが、付けれるなら付けるべきです。いちいち化粧に多くの費用と時間を費やす女性の気持ちが理解できません。女性の気持ちに疎い上にシンプル思考なので、と同じようなこと。いいじゃないですか、付けたって。燃費落ちるわけでなく、かっこよくなるのだから。 ２．赤色には白のストライプが合うかと。

質問者が納得基本的に外車に専用ハーネスはありません。 バイパーやクリフォードのようにセキュリティにエンジンスターターがセットの物を、純正配線加工とハンダで取り付けましょう。

質問者が納得4.6Lは304HP、5.0Lは412HPです。 ディーラーオプションのストライプはバンパーまで入りません。写真のものは、チンスポイラーとリアウィングを交換後に入れたのでしょう。 ホイール、サイドミラーは色を変えてありますね。 私のは07のコンバーチブルですが、バックミラーの視界は充分です。ただし合流時など斜め後ろは見えにくい。 クーペはわかりませんが実車で確認したほうがよいでしょう。 余談ですがコンバーチブルもおすすめですよ。

質問者が納得たしか67年式だったかな？のマスタングに94年式の5.0Ｌエンジンを積んだお店があったはず。 問題といえば、お金がかかることですかね。逆に言えば、お金さえかければ何でも出来ます（笑） エンジンの載せ換えだけではなく、トランスミッションや配線の引きなおし、さらにはブレーキの変更、構造変更届けを行うなどかなりの時間が必要です。

質問者が納得有名なのがコペンですね。 軽自動車枠の縛りがあるので、抑えて抑えてあの数字といった感じで、 コペンに限っては実馬力の方が高いみたいです。

質問者が納得オーナーです。 まず燃費ですが、トルクがあるのとギア比が高いので、イメージほど悪くはありません。 私は高速でしか乗りませんが、法定速度で走ってればリッター9～10くらいです。 排気量が排気量だけに渋滞では悪いです。 維持費は、車格なりです。 国産のレクサスなどとあまり変わらないと思います。 保険料も特別高いことはないです。 ただ、ディーラーの工賃、部品代などは国産車より割高です。 例えば車検ですが、法定費用と基礎点検だけで12万弱かかります（ディーラーにより違うと思いますが）。 そこに部品代・交換工賃が...