スタークラフト アストロの解決方法

質問者が納得アストロは、ただのミニバン。 スタークラフトはアストロなどをベースにして、キャンピングカーを作っている架装メーカーです。

質問者が納得とりあえず、テスター繋がないと…(^^;; 鍵なら一本1万2〜3千円だけど、イモビライザーの登録が2万5千～3万くらい どの道、正規の鍵はディーラーしか出ないから、動くうちに点検してもらいましょう＼(^o^)／

質問者が納得回転できなくて普通ですよ 所詮、コンバージョンで作った車 回転椅子なんて使わなくていいのにと疑問に思いますが（笑） 助手席側は、スライドドアを開ければ干渉しなくて、回転できますけどね

質問者が納得まず、純正色かどうかもわからないのがこの車の持ち味ですが・・・ 自分で何かを塗装されると言う事とお見受け致しました。 が・・・日本車の様にすべてが同じ色って事がないモノをカラーコードはどこだぁ〜って そんなの今日の色はこれだよっていう国民が(笑)必要無いっしょ。 車台番号も無いんで、日本で打っているんですからね。 塗装屋さんに頼んで色を作ってもらうしか・・・と思いますよ。

質問者が納得私も96年に乗っていたことがありました、 画像の場所から取れなければテールのバックランプから辿ることになるでしょう、 頑張ってください。

質問者が納得こんばんわ。スタークラフトの純正（三井物産）ではないでしょうか？バイキングエアロは、ナンバープレート取付部分のくぼみがなかったと思います。

質問者が納得憧れは判りますが…再考された方が良いと思います。 車両の維持をする為には重量税・自動車税・任意保険・車検等の 費用も考えていらっしゃいますが… 年間３０万では問題外だと思います。（特に高いのが任意保険） また、松本と言う土地柄で考えると、スタッドレスタイヤ所有は 必須となりますよね？その購入費用も加味して下さいネ(^^) アストロクラスの車を置ける駐車場も考慮する必要があります。 特に冬場は重量の影響で、滑り易い傾向で… 冬は別の車を使い、セカンドカーとして所有される方が多かったです。 勤務先の駐車場...

質問者が納得アストロ/サファリにしてもダッジラムなどのフルサイズのバンにしても、元々は仕事用の商用車です。ボンゴやハイエースみたいなもの。メーカーが作った時点では見た目も内装も質素です。それを改造して豪華な"リモ"に仕上げるのが、スタークラフトをはじめとする架装業者なのです。

質問者が納得当方、アメ車（シボレーエクスプレス）乗りです。 現在の車両に乗り換える前、９７ｙアストロハイルーフ（スタクラでは無い）に7年間のっていました。 アストロと言う車は一時のアメ車ブームで、多くの並行輸入車（アメリカ国内で使用された中古車）が日本に輸入されました。 スタークラフト以外のコンバージョンメーカーは、内装などを改造する会社で、アメリカに何十ものメーカーがあると言われています。 “スタークラフト＝新車並行車（新車で日本に輸入された車両）ではありません”ので、注意が必要です。 アドバイスできる事として...