アウディ クワトロ 駆動の解決方法
Q&A
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"駆動"7 件の検索結果
"駆動" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得170cm60kgでTTを探して結局Z4に乗ってしまったものの話ですが参考になれば。
確かに車内は小さく乗り込みも苦労しますが、狭く見える要因としてシートが比較的大きいことが挙げられます。ゆえに乗ってしまえば不快には思わなかったです。
残念ながら同年式のA3やA4に比べて出来が良くないらしくメーターの針麻痺、文字盤欠け、三角窓付近からの雨漏り(滲み)、ディスチャージランプの切れはよくあるトラブルのようですが、2002年を境に故障リスクは下がるようです。2002年まではフロントグリルが横の縞々で2003年...
5681日前view46
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質問者が納得詳しくは分かりませんが、平均年間走行距離も日本と比べものにならないですから、相応に運転は上手いですし、考え方も合理的ですので、機械に頼る考えがないのだと思います。
日本では安心のために4WDという考えもありますが、ヨーロッパでは4WDじゃないと困る人だけ、購入するのだと思いますよ。
また、今でもスパイク規制も無いところはあります。
4675日前view139
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質問者が納得ランドローバーやジープの四駆システムの方が優れていないとおかしいと思いますが、BMWは一時期ランドローバーを傘下におさめていて、その四駆技術をXdriveに取り入れてから、性能が良くなったのだと思います。
4717日前view66
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質問者が納得車に対する横風の影響というのは，（１）風の要因と，（２）車の要因によって決まってきます。車の要因にしぼって，さらに細かく分析するならば，風が当たる車の側面の面積の問題も関係しますが，それ以外に車重や車の形状，車の重心の位置なども関係してきます。さらに，さらに，質問者さんもおわかりのように，車の駆動方法は非常に大きく関わってきます。
四輪駆動は横風の影響に非常に有利に働くと思いますが，ベンツとアウディA3との間で，駆動方法以外の要因（すなわち，車重や重心の位置，車の形状など）がどうであるか，によって答えは...
4958日前view16
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質問者が納得今日ディーラーで実車を見てきましたが、TTならやはりクーペのほうがいいです。
ロードスターになると重くなりますしね。
軽さが売りのTTらしさが少し薄れるような気がします。
ロードスターを買うなら、同じマツダかBMWがいいと私は思います。
4980日前view45
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質問者が納得雪道では駆動方式よりも、
雪道と接しているタイヤが何なのか、
これが最重要です。
あの伝説のCMのクワトロでは今はなき、
最強の冬用タイヤ、スパイクタイヤを履いてました。
それを履いたの上でのクワトロ、四輪駆動で登る、
という事はスパイクタイヤよりも雪道で劣るチェーンを
（夏タイヤでもスタッドレスタイヤでも）、
同じく四輪駆動よりも劣る二輪駆動の駆動輪のみでは、
間違いなく登り切れないと判断します。
でなければあのCMの意味がないと思うんですが。
仮にスパイクにチェーンを巻いても厳しいでしょう。
むし...
5082日前view355
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