アウディ クワトロ うにの解決方法

質問者が納得AT(CVT)の故障を懸念してるならなんともいえない。 FFモデルのCVTのみならず、クワトロのティプトロ(アイシン６AT)も同様にﾄﾗﾌﾞﾙが多いから。どっちにしてもAT故障すれば、分解修理はしないから丸ごと交換で６０～１００万くらいの費用はかかるよ。

質問者が納得難しい話です。 他の方のご意見にケチを付けるつもりは毛頭ないのですが、値落ちの激しい外車を3～5年の保証サイクルで買い換えるのは この事例の何倍もお金がかかります。 質問者の方が予算も含め＞ アウディ A４ １，８ｔ クワトロ 平成１５年式 を２年前に中古で購入 なのであれば、最初からこの選択肢はないはずです。 また、そんなに修理費がかかるなら買い替えた方が良いというのもこれまた一考で、40万＋車検費用が勿体ないので200万の車を見つけて買うのか？と言うと3.5～4倍の支払い金額になりますよね。 これは車...

質問者が納得100万で3.2クワトロを考えていましたが、＞＞2003、2004年位なら可能性アリ。 勝手な意見ですが・・・ アウディを語るには、「伝家の宝刀フルタイムスポーツ4WDクワトロシステム」は外せません。４WDと言えば雪道をと考えますが、アウディの場合雪道だけでなく高速や雨など走行での安定性を求めています。 でも北海道なら４WDも必須でしょう？ 私ならもう少し頑張って（150万）高年式の3,2クワトロを探します。 1,8L2,0Lと3,0L3,2Lのクワトロでも走りは全然違います。 1,8L2,0Lは中短距離...

質問者が納得前後で回転差がなければ滑りませんね。また、初期設定で５０：５０以外にも自由に出来ますよ。ギアの組み合わせ次第ですから。