アウディ クワトロ リアの解決方法

質問者が納得ご存じだと思いますが、クアトロというのは４輪駆動の意味で、 ＧＴＲやカレラ４、ゴルフＲ３２等高性能を全輪（４輪）で駆動出来るので、 多く採用されています。 高いトルクを全輪で伝えるのでホイールスピンも無く、高速での安定がまします。 もちろん他の４ＷＤの様に荒れ地や雪道での強みも有りますが、 走行抵抗が多い事や、駆動系（エンジンではない）が重い為、最高速が少し落ちたり 燃費が悪くなるのは仕方ないことです。 今は、何処にお住まいなのでしょう？ オーストラリアにお住まいならオーストラリアで買うのがいいですが、 ...

質問者が納得初代Ａ４クアトロ（8DAPSF）のフロントサスはマルチ（４）リンクです。 （リアはＷウイッシュＢ） フロントの、アッパーリンクのボールジョイント部にガタが出やすく ハンドルを取られたり、ゴトゴトと言った異音が出るのが非常に 多いですよ。 アッパーリンクは片輪に付き、前後二本あります。 ガタはハンドルを左右に細かく据え切りすると、ボールの部分の ガタが良く分かります（と言っても分かる人は分かるが分からない人は 分からないですね^。^) 片側にしかガタがなくても、前後交換と、前後を連結している ロングボル...