アウディ クワトロ
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"故障"7 件の検索結果
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質問者が納得AT(CVT)の故障を懸念してるならなんともいえない。 FFモデルのCVTのみならず、クワトロのティプトロ(アイシン6AT)も同様にトラブルが多いから。どっちにしてもAT故障すれば、分解修理はしないから丸ごと交換で60~100万くらいの費用はかかるよ。
4298日前view126
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質問者が納得ドアロック、アンロックと同時にルームランプが点灯消灯するので可能性はあるような気がする。
4979日前view53
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質問者が納得難しい話です。 他の方のご意見にケチを付けるつもりは毛頭ないのですが、値落ちの激しい外車を3~5年の保証サイクルで買い換えるのは この事例の何倍もお金がかかります。 質問者の方が予算も含め> アウディ A4 1,8t クワトロ 平成15年式 を2年前に中古で購入 なのであれば、最初からこの選択肢はないはずです。 また、そんなに修理費がかかるなら買い替えた方が良いというのもこれまた一考で、40万+車検費用が勿体ないので200万の車を見つけて買うのか?と言うと3.5~4倍の支払い金額になりますよね。 これは車...
5026日前view65
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質問者が納得170cm60kgでTTを探して結局Z4に乗ってしまったものの話ですが参考になれば。 確かに車内は小さく乗り込みも苦労しますが、狭く見える要因としてシートが比較的大きいことが挙げられます。ゆえに乗ってしまえば不快には思わなかったです。 残念ながら同年式のA3やA4に比べて出来が良くないらしくメーターの針麻痺、文字盤欠け、三角窓付近からの雨漏り(滲み)、ディスチャージランプの切れはよくあるトラブルのようですが、2002年を境に故障リスクは下がるようです。2002年まではフロントグリルが横の縞々で2003年...
5548日前view46
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質問者が納得ガソリンはまずハイオクを入れます、保険代は年齢はお幾つだかわかりませんが、21歳以上からすると高額になるのでは?また車両保険を付帯したら確実に保険代で十数万いくのでは? 車検代これも高額になります。国産車と違いブレーキパットは減りは早いです、またブレーキロータも一緒に減ります、もちろん交換するのに4~5万かかります。オイル交換するだけで1万円は軽く超えます、国産車感覚で乗るのはやめた方がいいと思います。故障は全くでないわけでもなく頻繁に出るわけでもありません。ハイエンドな車両にはなりますので、維持費もそれな...
3131日前view5
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質問者が納得100万で3.2クワトロを考えていましたが、>>2003、2004年位なら可能性アリ。 勝手な意見ですが・・・ アウディを語るには、「伝家の宝刀フルタイムスポーツ4WDクワトロシステム」は外せません。4WDと言えば雪道をと考えますが、アウディの場合雪道だけでなく高速や雨など走行での安定性を求めています。 でも北海道なら4WDも必須でしょう? 私ならもう少し頑張って(150万)高年式の3,2クワトロを探します。 1,8L2,0Lと3,0L3,2Lのクワトロでも走りは全然違います。 1,8L2,0Lは中短距離...
3472日前view5
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