リンカーン・タウンカー...
x
Gizport

リンカーン・タウンカー 車両の解決方法

  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"車両"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得法定費用:自賠責保険料(25ヶ月23,170)重量税(63,000)新規登録、車検2,000位(印紙代)ナンバー1,440 以上が法定費用です。車検について、検査はサイドスリップ、スピードメーター(40キロ到達でパッシング)フロントブレーキ、リヤブレーキ、ヘッドライト光軸(これが一番引っかかる)下回り検査(旧年式はブッシュ類の痛み)ロッド関係のゴム。ステアリングのガタ(ハンドルを左右に回して確認。補足:ユーザー車検を受けるまえに、一度テスター屋で調整してもらった後に検査を受けるといいと思います。書類は陸運局...
5497日前view185
全般
 
質問者が納得アメリカ本土仕様の車にはヘッドライトが常時点灯式の車も存在します あなたのタウンカーにオートライトのオン、オフにする機能(スイッチ)があるのであれば、そのあたりの故障でしょう(リレーやスイッチ) もし、タウンカーにオートライトの設定が無いのであればアメリカの当時の所有者がそういう機能を個人的に付けた可能性もあります。 もし、あなたが基礎整備程度の知識があれば、一度シフトコンソール(シフトノブの回りのケース)を分解して見てみるといいかと思います。 シフトリンクのあたりにライトをオン、オフさせるセンサー...
4857日前view199
全般
 
質問者が納得三ヶ月前にプーリー部分は変えずにオルタだけ換えたんじゃないの? それならオルタは生きてるし、プーリー部分のみ固着はレアだけど国産でも経験しましたよ、数千円でしょ。 オルタ内部のブラシの固着なら駄目ですけどね。 一度オーバーヒートをやったらすべてが駄目になる考えは少々誤解しています。 ディーラーがすべてでは無いです、特にアメ車は・・・ 一度他のアメ車専門店に相談するのも手です。 本当に軽い気持ちで聞いていただきたいですが、70年以前の古い車、VW空冷なんぞ腐るほどオーバーヒートしてもなお現役で走っていますよ
5143日前view180
  1. 1

この製品について質問する