リンカーン・タウンカー 車の解決方法

質問者が納得貴方の評価なんぞ誰も聞いてないけど。 大好きなBMWが無くて残念だったねぇ。 これは、実際にテストした結果で、無知なあなたが評価するものでは無い。 貴方はどんなテストがされていて、どんなグループ分けしてるのかも全く理解してないね。 今年からRollover evaluations を開始して、その結果が無い車種は、Ratingsに反映されないんだな。 そんなことも知ってか知らずか、日本の報道機関はトヨタが入っていないとかヒステリックに報道したのがおかしいんだよね。 BMW ５なんかは、Rollover ...

質問者が納得乗車定員を減らす必要性がわかりませんが、アームレストを座面側に固定すればそこに座る事ができないので構造等変更検査を受検すれば乗車定員を減らすことができます。 シートベルトを外しただけでは乗車定員の変更はできませんので単なる整備不良車で検査不合格となります。

質問者が納得正規のテールランプを購入するしかないでしょう。

質問者が納得アメリカ西海岸です、 こちらでの位置づけとしては、高級車だとは思いますが、自家用車として乗っている車をほとんど見ません。 走っているのはリムジン（日本で言うハイヤー）ばかりです。 リムジン専用車という感じの車です。 逆にキャデラックは自家用車として乗っている人がたくさんいます、やや保守的な高所得者御用達、と言った印象があります。 キャデラックのリムジンはほとんど見かけません。

質問者が納得お話のタウンカー（２世代）は90年代のモデルのことですか？ あまり古すぎないフルサイズ・セダンがいいようですね。 同世代のキャデラック・フリートウッド・ブロアムもいいのではないでしょうか。 93～96年に作られていたモデルで、タウンカーより一回り大型です。 私は非常にキレイなデザインだと思っています。 日本に正規輸入されていたのは93～95年の3年間です。 93年は燃料ポンプが古いタイプ（アメリカでは悪評が高い）なので94年か95年がお勧めです。 96年にはボディ、レザートップ、内装の全てが黒で統一された...

質問者が納得年式によると思いますが、グローブボックスの裏のコンピューターにあります。 アナログです。 ただ普通にメーターが壊れている可能性もありますから・・・

質問者が納得仰るとおり0.7ミリの差ですから、とりあえずハブボルトはホイール側の穴に通るでしょう。 でも穴の中心を通れないんですね。0.7ミリ違うんですから。 そこをナットでムリクリ締めこんで固定するわけですから、ハブボルトにかかる力も均一にはなりません。そうなると金属疲労、最悪は折れることも考えられます。それから車体側ハブの中心とホイールの中心が合いませんからホイールバランスを取っても意味無いです。振動が出るでしょう。 20インチのホイール･タイヤセットとなれば重量も相当なものです。 折れれば即事故になるハブボルト...

質問者が納得私もタウンカー乗りです。同じ問題で悩んでいます。 タウンカーってウインカー球とブレーキ球が同じなんですよね。 ディーラーモノはちゃんとテールもオレンジになってるんですよね・・・・。 しかもディーラーテールは少ない・・・。 緑バルブは試しましたが、入れても赤の弱い光になるだけでした。 ネットで調べたんですがオレンジに光るLEDであれば光がそのまま通過して赤のテールでもキッチリオレンジに光るらしいですよ。 http://www.shimarisudo.com/souchaku/lincoln/index.ht...

質問者が納得法定費用：自賠責保険料（２５ヶ月２３，１７０）重量税（６３，０００）新規登録、車検２，０００位（印紙代）ナンバー１，４４０ 以上が法定費用です。車検について、検査はサイドスリップ、スピードメーター（４０キロ到達でパッシング）フロントブレーキ、リヤブレーキ、ヘッドライト光軸（これが一番引っかかる）下回り検査（旧年式はブッシュ類の痛み）ロッド関係のゴム。ステアリングのガタ（ハンドルを左右に回して確認。補足：ユーザー車検を受けるまえに、一度テスター屋で調整してもらった後に検査を受けるといいと思います。書類は陸運局...