クライスラー・300 アメ車の解決方法

質問者が納得現在エスカレードに乗っています。以前は３００C乗っていました。維持費は先の方がおっしゃっている通りだと思います。 アメ車の走行距離が国産より走るというのは大間違いです。 単純にアメリカ本土が広く一日あたりの走行距離が日本よりもはるかに多い、そしてほとんどが高速走行なので 走行距離の割りに車へのダメージが少ない事から１０万K ２０万Kでもピンピンしてる車が多いという話で完全にアメリカ国内での話しに限られます。 つくりはむしろ日本車の方がはるかに上質です。 アメリカでカローラ走行距離６０万Kを見たこと...

質問者が納得燃費は多分街乗り7㎞/L、高速でのんびり走行なら13㎞/Lぐらい走ります。 ただ、総重量2トンのクルマですので2.7では遅いです。 外装に惚れて買うならいいのですが、少しでも走りを考えるなら5.7LやSRTを買ったほうが後悔しないで済みます。 私の知り合いは2人が3.5→SRT、3.5→5.7と買い替えています。 また、ローダウンしたり大径ホイールを装着するのでしたら、300用はパーツが入手しにくく高いです。 アルミのPCDが115と特殊ですので、国産メーカーは作っていませんし、アメリカ製の鋳造大径ホイー...

質問者が納得アメ車に見た目以外を期待してはいけません。 アメリカ国内で日本車が売れる理由を考えてみて下さい。 迷う位ならフーガがオススメです。 ただ４．５でなくとも、３．５でも十分過ぎる程速いです。

質問者が納得Ｃ３００の事ですよね？並行物でもアフターケアがしっかりしている店で買えば問題ないと思いますよ。まずは信頼出来る店探しからですね！

質問者が納得国内ﾃﾞｨｰﾗ-では全て300Cといいます アメリカでは5.7～300Cです 外観は300Cはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが涙目であり ﾌﾛﾝﾄ、ｻｲﾄﾞ、ﾘｱがﾒｯｷﾓｰﾙとなります。ｻｲﾄﾞﾐﾗｰもﾒｯｷです ﾃｰﾙのﾃﾞｻﾞｲﾝも違います 内装はﾊﾝﾄﾞﾙがｳｯﾄﾞ、ドアもｳｯﾄﾞ調？です また鼈甲ｼﾌﾄﾉﾌﾞとなってます ｼｰﾄは本革です この為300は300Cより高級感が劣ります

質問者が納得ざっくりいって年間1万キロ走行で維持費は70万前後です。 ﾚｶﾞｼｰB4(現行型)は60万くらい 車なんて故障しても直せばいくらでも乗れます。 なんであんまり考えないことですね（笑） ドイツ車もアメ車もある程度資金に余裕がないと辛いですよ。

質問者が納得どちらも大体同じくらいですし維持費をお気になさるならアメ車はおすすめしませんよ

質問者が納得シェルビーのが高いのでは？ 理由は、かなり走りに力の入ったモデルなので専用パーツが多く、足まわりやらブレーキやらも断然高そうです。 対して、300c5.7hemiはいたって普通のモデルですので、共有パーツも多く、シェルビーに比べればお安いかと。 ただシェルビーのが下取りが断然良さそうなんで、結果的には変わらないかもしれないし、下手したらお得かも(笑) 自分はcharger5.7hemiをもうじき四年乗ってますが、そういうスペシャルモデルも良かったかな～と思っております(^^;)とはいえお気に入りですので...

質問者が納得通常は週一運転程度なら、故障やバッテリー上がりの原因にはなりません。 しかしバッテリーの能力が低くなると、ある日突然グゥグゥグゥとなり、 始動不良になる可能性がありますので、 バッテリーの健康診断をすれば、安心できると思いますよ。 端子を外すと、電装品の再設定等が、必要になる可能性がありますから、 止めたほうがいいと思います。