クライスラー・300
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質問者が納得店長さんが言うとおり3月は決算ですから時期的には最も安く買える月ですが、マイナーチェンジ直後は値引が厳しいのは国産、輸入とも一緒です。現状の3万引きから一気に10万引き!とかは難しいかと思います。 競合の件ですが、トヨタ、日産にジープにぶつけられる車種があるでしょうか? 個性が強く趣味性も高い車ですからヘタに関係ない車種と競合させるのではなく、どうしてもこの車に乗りたい!という熱意をアピールして割引を引き出すほうが得策かと思われます。
6018日前view66
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質問者が納得300・300C共にMB(Eクラス)のATを流用してます。 初期モデルでかなりトラブルが頻発したようで、もし該当するモデルを購入予定なら対策済みの車両を購入されたほうが良いと思いますよ。 ちなみにこの質問をして、(??)な反応をする中古車屋さんでは買わないようにしたほうが無難です。 業界ではかなりメジャーなネタですので・・・w
6185日前view63
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質問者が納得ざっくりいって年間1万キロ走行で維持費は70万前後です。 レガシーB4(現行型)は60万くらい 車なんて故障しても直せばいくらでも乗れます。 なんであんまり考えないことですね(笑) ドイツ車もアメ車もある程度資金に余裕がないと辛いですよ。
4940日前view7
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質問者が納得通常は週一運転程度なら、故障やバッテリー上がりの原因にはなりません。 しかしバッテリーの能力が低くなると、ある日突然グゥグゥグゥとなり、 始動不良になる可能性がありますので、 バッテリーの健康診断をすれば、安心できると思いますよ。 端子を外すと、電装品の再設定等が、必要になる可能性がありますから、 止めたほうがいいと思います。
3575日前view15
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質問者が納得灰で済めばよいほうですかね 輸入車の車検は経年すると50〜80万円って経験があります
3608日前view18
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