ダッジ・チャージャー ダッジチャージャーの解決方法

質問者が納得キロメートルだと約９・６万ですね。タイミングベルトは見えないだけに怖いですよね。私的には変えて安心感を得るのも手ではないかと思います。 よく１０万キロで交換なんて言いますが、１０万キロいくまえに駄目になったとかよく聞きますし１０万キロ越えたけど大丈夫だとも聞きますが今が大丈夫なだけですしゴム製品ですから熱に弱いです。タイミングベルトはブチッと切れません。裏？のギザギザのコマが飛ぶんです。１コマや２コマ飛んだだけでは何とも無いでしょうが連続して飛ぶと駄目です。その時はエンジン回っていますよどうなるか想像出来...

質問者が納得クライスラー300に乗ってました。ホイールは20インチで下道リッター7高速12ぐらいは行ってました。アメ車は格好付けてナンボです。ホイールは変えないとイマイチですよ。 故障はまあ無かったです。維持費はガソリンと保険ぐらいでした。思ったより金はかかりません。 ただデカいんでぶつけないように気を付けてください。 あと車両価格はそんなにしませんよ。一年後なら尚更です。百万は引いて探せるかもしれません。gooなんかで一年間相場チェックしましょう。

質問者が納得マッドマックスのときのインターセプターと同じで、オーストラリアではないですかね。

質問者が納得アメ車ですか。日本車よりメンテナンスがかかりますよ。点検代、車検代、部品代が3割以上高いです。それと少し高くてもディーラーで購入したほうがいいですよ。専門的な知識を持って整備してもらえますし保障もしてくれます。維持費は他に年に1回くる自動車税2.7は年51000円、車検はディーラーだと重量税、自賠責入れて30万見たほうがいいです。後はガソリン代です。燃費は4～5キロでしょう。月に走るキロ数の金額になります。頭金200万があって独身であれば月々はOKでしょう。楽しみですね。

質問者が納得電球抜きでは駄目でしょうか？ 圧力センサーに抵抗噛ませてセンサーを誤魔化すと消せますが いざ警告灯が必要なとき取り外すのが面倒です。

質問者が納得ダッヂチャージャーはPCDが115なので国産車とは微妙に合いません。あとボルトもＭ14なのでＭ14でナットホール空いている物でないと装着できません。 18インチご希望との事ですが中々社外品では出ていません。他の回答者様も言ってましたが二十インチがデザインも選べて多いですよ 車種検索はダッヂマグナム 300Ｃが同じですよ。18インチでサイズ選ぶならワークとかスーパースターとかリバーサイドとかの国産メーカーのホイールで特殊PCDで作れば履けますよ

質問者が納得それぞれ初代のモデルのことだと思いますが、似てはいるけれど別の車です。 同じような年代で同じDOGDEの2ドアクーペ、しかもおなじデザイナーのデザインなので印象も似ているのですが････。 詳細はこちらをご参照ください。 チャレンジャー http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%83%83%E3%82%B8%E3%83%BB%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC チャージャ...

質問者が納得ぐぐってたら 価格表ありました http://www.new-studio.co.jp/hp/oneoff_price.html これプラスダッジの場合大きいので1.5倍2倍はかかるかと ですので普通のエアロの倍ということは無いですね

質問者が納得クライスラーはフィアットと組んで再建を図っています。かつて三菱や現代と組んで設計していた小型車をフィアットと組んで開発します。500のアメリカでの生産も始めます。一方でフィアットの苦手な大型車はクライスラーが主導して開発します。 日本での輸入車は良くも悪くも嗜好品です。人に聞いて選んでもらうものではないと思いますよ。それができないような人は…もっと自分で勉強された方がいい。