ダッジ・チャージャー チャージャーの解決方法

質問者が納得少し遠いですがダッジチャージャーを購入するなら大阪のアーバンガレージが1番良いですよ(^o^) 私も何台か購入してますがダッジ、300Cの専門店だけあって知識が違います！

質問者が納得キロメートルだと約９・６万ですね。タイミングベルトは見えないだけに怖いですよね。私的には変えて安心感を得るのも手ではないかと思います。 よく１０万キロで交換なんて言いますが、１０万キロいくまえに駄目になったとかよく聞きますし１０万キロ越えたけど大丈夫だとも聞きますが今が大丈夫なだけですしゴム製品ですから熱に弱いです。タイミングベルトはブチッと切れません。裏？のギザギザのコマが飛ぶんです。１コマや２コマ飛んだだけでは何とも無いでしょうが連続して飛ぶと駄目です。その時はエンジン回っていますよどうなるか想像出来...

質問者が納得クライスラー300に乗ってました。ホイールは20インチで下道リッター7高速12ぐらいは行ってました。アメ車は格好付けてナンボです。ホイールは変えないとイマイチですよ。 故障はまあ無かったです。維持費はガソリンと保険ぐらいでした。思ったより金はかかりません。 ただデカいんでぶつけないように気を付けてください。 あと車両価格はそんなにしませんよ。一年後なら尚更です。百万は引いて探せるかもしれません。gooなんかで一年間相場チェックしましょう。

質問者が納得①300C ②チャージャー ③300C ④チャージャー ですかねぇ。 ③については、実際に高いのはチャージャーなんでしょうけど、知らない人が見たら300Cのほうが金持ちそうに見えますよね。 私はチャージャーがいいかなと思います。 チャージャーならラグジー系もマッスル系も両方イケますよね！

質問者が納得マッドマックスのときのインターセプターと同じで、オーストラリアではないですかね。

質問者が納得先ず、並行車と言っても、新車並行車と中古並行車に分かれます。 今から１２年くらい前に、一時だけアメ車が流行った時期が有り、当時は、アストロや、Ｃ１５00、カプリスなどが良く売れてました。 新車並行車は、比較的、状態が良かったので高額で売買されていたのですが、やはり、手が出せない方も多く居て、業者間では、中古並行車を輸入し、安い金額で売買する様に成ったんです。 金額の割りに見た目は、まあまあ綺麗なんですけど・・・そこには、大きな落とし穴が有り、ぼろぼろの車体をアメリカでカスタム仕上げし、オマケにメーター戻...

質問者が納得アメ車ですか。日本車よりメンテナンスがかかりますよ。点検代、車検代、部品代が3割以上高いです。それと少し高くてもディーラーで購入したほうがいいですよ。専門的な知識を持って整備してもらえますし保障もしてくれます。維持費は他に年に1回くる自動車税2.7は年51000円、車検はディーラーだと重量税、自賠責入れて30万見たほうがいいです。後はガソリン代です。燃費は4～5キロでしょう。月に走るキロ数の金額になります。頭金200万があって独身であれば月々はOKでしょう。楽しみですね。

質問者が納得電球抜きでは駄目でしょうか？ 圧力センサーに抵抗噛ませてセンサーを誤魔化すと消せますが いざ警告灯が必要なとき取り外すのが面倒です。

質問者が納得ダッヂチャージャーはPCDが115なので国産車とは微妙に合いません。あとボルトもＭ14なのでＭ14でナットホール空いている物でないと装着できません。 18インチご希望との事ですが中々社外品では出ていません。他の回答者様も言ってましたが二十インチがデザインも選べて多いですよ 車種検索はダッヂマグナム 300Ｃが同じですよ。18インチでサイズ選ぶならワークとかスーパースターとかリバーサイドとかの国産メーカーのホイールで特殊PCDで作れば履けますよ