ダッジ・デュランゴ
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"故障"8 件の検索結果
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質問者が納得添加剤が原因と言うのは可能性が低いと思いますが、マイクロロン等のテフロンPTFE系の添加剤を多く入れ過ぎると、オイルフィルターを詰まらせたり、テフロンのコーティングがオイルを弾く為、エンジン焼き付の原因になるとも言われています。 真相は良く分かりませんが、マイクロロンだけに限らずテフロン製造元のデュポン社では、テフロンはエンジン添加剤に適さないので使用しない様にとの発表がされています。 自動車メーカーGMやオルメーカーではテフロン系添加剤を入れた場合は保障期間内で有っても、保障の対象外になるメーカーも有りま...
5133日前view447
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質問者が納得電気式の防眩ミラーじゃないでしょうか? それだとしたら夜間に試せばちょっとだけ差がわかると思います。 クライスラーはわからないので勘ですが、GMだとそういうのがついてて、昼間見てもなんだか全然わかりません。
5349日前view145
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質問者が納得2000年式 ダッジデュランゴ SLT PLUS(5.9L) に乗っています。 SLTとSLT PLUS までのグレードでしたら、レギュラーで大丈夫ですよ! ハイオクの方が燃費が良いと聞いたことがありますが、ガソリンの差額分を燃費で稼げるかは微妙だと思います。 R/Tというスポーツグレードのデュランゴの場合は、ハイオクが良いと聞いたことがあります。
5380日前view426
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質問者が納得ダッジに対応するかは不明ですが、参考にして頂ければと思います。 その年式辺りの、XJチェロキー、TJラングラーはメーター裏のコネクター不良により様々なメーターパネルトラブルが発生していました、メーター不動、警告ランプの全点灯,全消灯,点滅,突然復帰等です,丁度E/gコンピューターなどの通信システムが変更になった辺りだと思います、判別方法は不具合時にメーター廻りを強打(壊れない程度にて)して復帰すれば可能性大です。 98ダッジならば並行輸入のため対策部品の供給(リリース)は無いかも知れません...
5521日前view195
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質問者が納得こんばんは~ 外車はあちこち壊れますね~友達のダッチも至る所壊れてます笑 えっと まずバックギア入れてエンジン止まるのと今回の修理箇所はほぼ違いますね オルタの発電ですがそこまで低い!って感じではありませんがもしかしたらボルテージレギュレタの故障かな? 感じ的にはB端子の緩みか錆びも… ちゃんと見ないとわかりませんが… バッテリー交換だけである程度は大丈夫だとは思います 一度見たがいいですね でも普通が大体14ぐらいなんで家帰るまで持つかわからんとか言う車屋はさすがだ…
4528日前view923
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質問者が納得経歴が明確なキャディラック・エスカレードのみ 購入していいですよ。 米車は、パッと見た目が同じでも、ブランドに依る 「真の質の差」が激しいです。 そして、部品の耐久性も違います。 ましてや、シボレー、フォードと並んで 安物作りの名人ブランド、ダッヂなぞ論外です。 本来なら、キャディラックとガチで対抗すべきリンカーンの 筈ですが、その時代のリンカーンは放置プレイ。 キャディラックに到底勝てません。往時を知る者には テヌキ車としか思えません。 そして、その年代のナビゲーターは、全車が並行モンの為 ロクな...
4531日前view621
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質問者が納得デュランゴってほぼフルサイズですよね? デュランゴのスペック 全長5,080mm 全幅1.930mm 全高1,800mm フルサイズの車幅は2m程度なので、ほんの少し大きくなる程度です。 全長は5.6-5.8m程度で、結構はみ出します。 六本木ヒルズの駐車場やお台場などの立体駐車場、コインパーキングは普通に停められました。 極端に対面との距離が狭い小さなコインパーキングは厳しいと思います。 また市営の地下駐車場は、下る途中や料金所の処が思った以上に狭く曲がっていたりするので、厳しい事が多いですね。 ...
3092日前view24
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質問者が納得あまり変わらん。 ラムバン乗ってたけど、色々と壊れてくれた。 C1500も乗ってたけど、同じぐらい壊れた。 アメ車はボロで手当たり前。 セルモーターやオルタネータは定期交換部品だね。 日本車みたいに長持ちしない。 燃料ポンプもか。 その他、漏電やメーター故障、ブレーキ片ぎきとか色々壊れてくれた。 ミッションも消耗品だね。 エンジン本体は意外と丈夫でオイル漏れだけ修理してれば、そんなに壊れない。 乗ってるうちに、壊れるタイミングが判ってくるから、壊れる前に対処するようになるよ。 慣れだね。
3247日前view24
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