ダッジ・バン エンジンの解決方法

質問者が納得変更した部品が一番原因の可能性が高いでしょう。 原因とされた部品を交換しても症状が再発する場合は、センサーの不良かプログラムのミスに起因するものがほとんどです。 おそらくPCMが想定している環境と不一致な部分があるからだと思います。 逆に言えば、その車両にPCMが合っていないのでしょう。 マイナーチェンジとかで違う部分があって、見逃しているところがあるのでは？

質問者が納得5番シリンダーミスファイア コイル、プラグ、ハイテンションコード等何れか不具合

質問者が納得タイミングベルトがコマ飛びしたんじゃないですかね。 最悪の場合・・エンジンまで逝っちゃってて乗せ換えになりますよ。

質問者が納得燃調がおかしい感じですか？ とりあえずフィルターを掃除してみてください！ アイドリングが不安定ならプラグ、コード、バッテリーですね！ コンピューターなんてそうそうこわれませんから！ あんまり変なとこで買わない方がいいですよ！

質問者が納得アメ車（ダッジ）の故障に詳しい方では無いですが・・・。 ファンベルト(通称です）の寿命かパワステポンプの不具合と思います。 ハンドルをきるとウィーンウィーン音（パワステポンプの不具合）は、据切りすれば、多少はするので、今まで気づいていなかった」だけかもしれません。 音のレベルの問題ですのでなんとも言えません。 今までしていなかったのならﾊﾝﾄﾞﾙが効かなくなる恐れ大です。注）実際には効くのですが、効いていないと思われる程の腕力が必要です。 パワステポンプの不具合で、作動が重くなり、ファンベルトが滑って...

質問者が納得再学習は必要ないと思いますが最悪の場合は何らかのランプの付く恐れありです その場合は診断機などで消してもらってください、シガライターなどからバックアップ電源をとる機械があれば問題は無いと思いますが、、、

質問者が納得アメ車は直ぐにエンジンチェックランプが付きます、でも動作じゃ問題なかったりします。 私の経験ではＯ２センサーが怪しいと思います。

質問者が納得＞水温センサー、O2センサー、クランクポジションセンサー等がダメなのでしょうか？ 水温センサーの場合 始動困難になることはありますが、一応かかりますし、エンジンもパワーが落ちるけどエンストすることなくちゃんと回ることが多いです。 O2センサーの場合 エンジン始動は普通にできます。エンジンもストールすることなく回りますが、明らかなパワーダウンと燃費悪化やアフターファイヤを経験する場合があります。 クランクポジションセンサーの場合 完全に壊れているとエンジンがかかりません。 ＞最初は走り出しや、６０キロ...

質問者が納得電気系が湿気でショート(漏電)している可能性があると思います。