ダッジ・ラム ところの解決方法

質問者が納得トーの調整と、ハンドル位置の調整で直ります。 トータルアライメントだと少し割高になってしまう可能性もあるので、トーテスターなど検査機器を持っている整備工場に相談したほうがいいと思います。

質問者が納得デフオイルとブートゴムが破れてのオイル漏れと 切換レバーがワイヤー式ならワイヤーが伸びてしまったか 切れてしまいチェンジが中途半端になってしまったと考えられます。

質問者が納得キャデラックならヤナセ。

質問者が納得もともとトラックから普通車に構造変更するのはやはり構造上不可能に近いです。 なぜかと申しますと、もともとトラックは荷物を運ぶ前提の車、普通車は人を乗せ少しの荷物なら運べますよ、という車で分けますとトラックみたいに人を乗せるスペースより荷物を載せるスペースが広いのが貨物です。普通車にするのにはその貨物スペースを埋める必要があります。荷物を運べないようにとか色々大変だとおもいます。 ただ、その車に普通車があれば可能かもしれません、どちらにせよ乗車定員を増やさないと普通登録は無理だと思います。 椅子を増やし...

質問者が納得引きませんよ。大型免許だけど助手席に乗りたいね。

質問者が納得まずお店は信頼できるところですか？ アメ車はメーター改ざんは普通にあります。 実走行距離証明書ありますか？と聞いて、ちゃんとした店なら、快く出してくれます。 カーファックスというシステムを調べて、少し勉強しといてください。 アメ車は低走行、高年式なほど、故障しません。日本車もそうですが。 エアコンはほぼ、なにかしらの故障はありますので、覚悟を。 あとは気持ちです。 故障、維持費、ガス代など、くじけないかどうかです。