ダッジ・ラム ダッジラムの解決方法

質問者が納得ミッション側には普通付いています。 リングが付くような溝は有ります？ 有ればサイズを計って見て他車種ので流用する。 (又は自作)

質問者が納得他の方の回答に加えて、現在の日本では加速時騒音規制があります。 平成22年4月以降に輸入（通関）した車が対象です。 他の保安基準は生産年による適応ですが、加速時騒音規制だけは平成22年4月以降の通関となります。 同型(と認定される)車の加速時騒音の測定結果が入手できない場合、持込検査で15万円くらいかかるようです。 船便 10万 関税(消費税相当額） ？万（車体価格による） ブレーキテスト 15万 （１ナン・トラック登録として） ガスレポ 15万 保安基準適合改造 ピン～キリ 平均15万 取得税 ？万（...

質問者が納得この内容でははっきりと判断できませんが、現在ナンバーがついている状態であれば、なんとかなると思います。 内容から察するに、キャンピングにて取得されているようですので一定の設備、乗車／就寝定員などの要件を満たせば大丈夫です。 できれば指定整備工場（民間車検場）のほうが陸運支局よりは車検に受かる確率が高いでしょう ナンバーが無い（新規車検）場合は、8ナンバーの取得が難しい可能性があります。 まだいろいろ書きたりませんが、文字数などありますのでこの辺にて、他の回答者の方にお任せします。

質問者が納得知り合いのアメ車専門店で診断のみで3000円でしたよ。

質問者が納得低くなったのは、運転席側だと思います。 いつも運転席側だけに人が乗っていると そういう症状が出ます。 ショックを交換しても高さには変化はありません。 バネを交換して下さい。バネを交換しても直らない場合も あります。その時には、バネの所にスペーサーを入れて 高さを調整するしか、方法はありません。

質問者が納得写真で確認しましたが、純正では車幅灯（ポジション球） が橙色に光ってしまうのではないでしょうか？ でしたら国内の法規では認められないので、 そのままにしておいてください。 補足について ポジション球がオレンジ（橙）に点灯すること自体が 違法ですのでコーナーのレンズ部分を透明な物にして、 ウインカー灯だけ橙色の着色灯にするしかありません。 もしかすると、ヨーロッパ向けのアイテムがあるかも しれませんので探してみては？

質問者が納得私はアメ車ではないのですが、ドイツ車に乗っていた時はディラーにタッチペンは置いてありました。 こんな所で質問する前にディラーに行って確認してみれば？ それから×カー洋品→〇カー用品が正解ですよ（笑）

質問者が納得ホーシングをリーフスプリングに固定しているU字ボルトを両側ゆるめたら横にずれませんか？ リフトで上げて，長い鉄パイプでこじったらずれると思います．

質問者が納得日本、年一万～二万キロ アメリカ、年十万～ 壊れたら直す、アメリカ 壊れたら新しい車を買う、日本 タクシーや営業者は何十万キロ走っても何故か平気 自家用車は１０万走れば査定もつかない １０万キロで販売されてるということは、本国直送では無いですよね？ 試乗して納得できるか出来ないかのの判断だと思います。 本国で１０万なら問題ないでしょう。