ダッジ・ラム ダッジラムトラックの解決方法

質問者が納得たぶん 計算上 HIDは 35Wだと 思います その計算で いいと思いますよ 確信じゃないですけど 20W 8Ω あたりですかね

質問者が納得社外品でキャンセラーキットが出てるので、それをつければ解決しますよ

質問者が納得参考までに。 以前、社外品のHIDのセットを2コ1しました。バラスト不良セット(A)とバーナー無しセット(B)でしたが、(A)に(B)のバラストをつないだ時は使用できましたが、(B)に(A)のバーナーをつないだら点灯しませんでした。バーナーはHB1 hi/lo切替です。クルマ屋の話しでは点くはずなんだけど・・・でしたが、考えられる事はいろいろやりましたが、ダメでした。システムによっては、リレーとバーナーは同じセットでないとダメなモノもあるという事です。

質問者が納得他の方の回答に加えて、現在の日本では加速時騒音規制があります。 平成22年4月以降に輸入（通関）した車が対象です。 他の保安基準は生産年による適応ですが、加速時騒音規制だけは平成22年4月以降の通関となります。 同型(と認定される)車の加速時騒音の測定結果が入手できない場合、持込検査で15万円くらいかかるようです。 船便 10万 関税(消費税相当額） ？万（車体価格による） ブレーキテスト 15万 （１ナン・トラック登録として） ガスレポ 15万 保安基準適合改造 ピン～キリ 平均15万 取得税 ？万（...

質問者が納得確か・・・・ キーＯＮ（始動しない）で１０秒以内にアクセルを３回床まで踏み込んでみてください。同じリズムで。その後エンジンを切って再始動。これで駄目ならテスターいるかも。

質問者が納得・嫁さん用日常車（ランクルやレンジローバーなどのＳＵＶか１シリーズＭスポやニューミニクロスオーバーなどのコンパクトスポーツ） ・自分用日常車（いま乗っている旧ミニ） ・趣味車（憧れのロータス７） この三台体制が理想です！４０歳半ばくらいでこれを築けられるように仕事頑張ります。

質問者が納得もともとトラックから普通車に構造変更するのはやはり構造上不可能に近いです。 なぜかと申しますと、もともとトラックは荷物を運ぶ前提の車、普通車は人を乗せ少しの荷物なら運べますよ、という車で分けますとトラックみたいに人を乗せるスペースより荷物を載せるスペースが広いのが貨物です。普通車にするのにはその貨物スペースを埋める必要があります。荷物を運べないようにとか色々大変だとおもいます。 ただ、その車に普通車があれば可能かもしれません、どちらにせよ乗車定員を増やさないと普通登録は無理だと思います。 椅子を増やし...

質問者が納得画像？年式は分からないけど。。。

質問者が納得ナンバー灯をかさ上げしたほうが早いと思います。