N−ONE ツアラーの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ツアラー"5 件の検索結果
"ツアラー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得１の使い勝手が良くないっていう評判は
カカクコムからみんから？ですかね。
個人的には、インターリンクに加入すれば
最初に目的地を設定しないといけないというデメリットはありますが
それ以降は、VICS情報も入り、音楽も再生できるので
全然問題ありませんでしたが。
ナビもちょっとおばかなところもありますが、
普通に使っていれば自宅近くまで案内してくれます。
電話番号検索もできます。
帰りはインターリンクさえ起動していれば接続して
オーディオのスイッチ操作で自宅までの案内は設定できます。
配線が来ていれば４Ｓま...
3792日前view69
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質問者が納得ホンダN-ONEは軽快な走りが売りです
Gでも良く走ります
燃費を重視するなら
ｸﾞﾚｰﾄﾞGが良いでしょう
ﾂｱﾗｰは
普通車並か
それ以上良く走ります
走りやﾊﾟﾜｰを求めるならﾂｱﾗｰでしょう
若干燃費が悪くなります
毎日かなりの距離を乗っておられますね
ﾂｱﾗｰでも諸経費を入れて
150万円までで購入出来ますよ
4170日前view273
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質問者が納得１２３万のツアラーでいいと思います！
NAと比べて、１０万以下の値段と少し燃費悪いだけで１５００相当のパワーなので絶対ターボがいいと思います！
4262日前view145
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質問者が納得その場合手っ取り早いのが配線加工ですね。
もともと車両にフォグが付いていなかったのでしたらスイッチや配線の取り回しをしないといけないぐらいですね。
私も車乗り換えた時に使える物は使おうと配線加工して移植などしてます。
配線あまり切りたくない方もいると思いますが…
切るのではなくてｶﾌﾟﾗｰ残してｶﾌﾟﾗｰ手前で配線剥いて繋げばｶﾌﾟﾗｰも残ります。
私はバラスト手前やバーナー手前で配線カットなとよくしますが…
問題なく使えてます。
後配線はできるだけ太いものを使いましょう
。
3499日前view2
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質問者が納得スポーツのグリルと見比べるとわかりますが、ネオクラシックはグリルの上部にかかっています。
ターボは冷却のためにグリルの開口がノンターボよりも広くなっていて、それがグリル正面向かって右上の部分というわけです。
3608日前view57
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