CX−5 オプションの解決方法

質問者が納得

質問者が納得マツダのMSアクセラという車に乗っています。同じメーカー、高トルクのFF車 という共通点がありますので、その経験から回答させていただきます。 結論からですが、書かれている使い方ならFFで実用的には問題ないと思います。 以下理由です。 ①一番心配されているホイールスピンですが、DSC（横滑り防止）があるので スピンは抑制されます。仕組みとしては、急にアクセルを踏み込んで前輪が 空転してもその瞬間にDSCが働いて ・スピンしたタイヤにブレーキ ・エンジン出力の制御 を行いスピンを防ぎます。もちろん...

質問者が納得低速からトルクフルなターボディーゼルと燃費重視のガソリン車を乗り比べて違いを感じないのならあえてディーゼルを買う必要はないと思います。３０万も価格差がありますしね。ＣＯ２の排出という観点ではガソリンエンジンより優れてはいますが、すべてにおいてエコというわけではないですよ。

質問者が納得トヨタ １台 燃費８キロ マツダ １台 燃費６キロ ガス代、２台で月２～３万 任意保険、２台で１８万 税金、２台で９万 ざっと５７万 車検は一年おきにと考えると、年１５万（重ならないようにしています）。 年間総額、７２万ほど。高いですね・・・。 ホンダのS660に興味ありますが、 買い換えて、年間維持費は少し安くなっても 車体価格がね・・・。

質問者が納得購入されたのはディーゼルであればＸＤですね！！ ４つのうち１つはサイドビューカメラ。（これは付いていますね） 残りの３つの内の２つは運転席と助手席のシートヒータースイッチです。 Ｌパケには付いています。 もう一つは私にも分かりません（＞＜）